本報訊 上海國際航運研究中心8月21日發布的2013年第二季度《全球港口發展報告》顯示，全球港口生產運輸狀況依然延續年初以來的平穩態勢，維持“弱增長”格局；在全球前十大港口排名中，中國港口已占8席。
該報告指出，在全球經濟緩慢復蘇的背景下，各國紛紛通過促進消費、引導投資等方式拉動內需，以穩定港口生產。第二季度，除亞洲和美洲部分港口保持相對較高漲幅外，其余港口依然在低位徘徊。雖全球港口集裝箱吞吐量處于上升通道，但增幅不足3%，較一季度有大幅回落。
二季度，中國寧波—舟山港受鐵礦石和礦建材料運輸需求上升提振，以12.8%的強勁增幅彌補一季度的上漲乏力。上半年以39139萬噸、6.7%的累計增幅遠高于緊隨其后的上海港，且量差達到1100萬噸以上，預計2013年仍將穩居全球第一的寶座。營口港以兩位數增幅超過同比增長3.4%的韓國釜山港，躋身世界前十大港口行列。
2013年上半年全球前十大港口排名為：寧波—舟山、上海、新加坡、天津、青島、鹿特丹、廣州、唐山、大連、營口。全球十大港口中，中國占了8席。
上海國際航運研究中心認為，由于目前偏弱的經貿環境未發生實質性轉變，全球港口業的復蘇之路或將更加崎嶇而漫長，預計下半年傳統的“運輸旺季”對港口生產的提振效用也十分有限。（于俊）
來源：中國水運報
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