本報訊 “以科技創新、兼并重組和綠色循環低碳發展為抓手，化解產能過剩矛盾，提高企業核心競爭力，促進鋼鐵工業轉型升級。”工業和信息化部原材料司副司長苗治民日前在中國鋼鐵工業協會四屆六次常務理事（擴大）會議上如是說。
中國鋼鐵工業發展面臨諸多問題，其中產能過剩問題尤為突出。對此，中投顧問冶金行業研究員苑志斌告訴記者：“目前中國鋼鐵工業屬于中度產能過剩范圍，但是除了產能過剩外，還有一個問題是產量過剩。正是這部分過剩的產量讓整個鋼材價格承壓，其根源就在于龐大的產能”。
公開數據顯示，國內鋼材價格整體已經回到1994年的水平。
隨著國民經濟的發展，鋼鐵工業規模不斷擴張，自2000年以來，政府曾多次發文進行調控，但是其粗放式的發展方式并沒有得到根本扭轉。
苗治民指出，產能無序擴張等諸多問題所導致的環境污染成為制約鋼鐵工業發展的重要因素。“因為鋼鐵產業對于設備和環保要求很高，小型鋼鐵企業、尤其是民營企業很難在這方面有更多的投入，所以調控的關鍵在于抓大放小，實施兼并重組，提高鋼鐵產業的質量和集中度。”一位資深的行業研究員在接受記者采訪時還表示，鼓勵小企業退出，需要有補貼政策來支持。環保因素是如今發展鋼鐵工業必須考慮的因素，而小企業由于資金匱乏，往往缺乏動力去提高環保成本，從而造成產能增多。
至于轉型升級方案的利好程度，接受記者采訪的業內人士均表示關鍵在于出臺相應政策，并形成指標去執行，這樣鋼鐵工業的產能消化和轉型升級才能見到實效。（喬志東）
來源：中國礦業報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
