7月乘用車產銷雙降，乘聯會呼吁廠商提前實施三包

作為僅次于春節之外的第二個全年汽車銷量低點，7月國內車市的表現備受關注。日前，記者在新華信舉行的2013年8月初汽車市場研討會上了解到，今年7月國內廣義乘用車產銷分別為129.1269萬輛和119.1764萬輛，環比分別下降了4.4%和7.6%。盡管與去年同期相比仍有9.7%和14.9%的增長，但受到諸多不利因素影響，分析人士認為，下半年車市表現并不樂觀。

　　據全國乘用車信息聯席會乘聯會公布的數據，7月除SUV產銷分別保持了2.6%和1.1%的微增長外，其他廣義乘用車產銷均出現環比下滑。其中，微客和MPV產銷呈現兩位數環比下滑。而轎車產銷環比下滑也達到了4.1%和6.1%。

　　按照往年慣例，7月通常會達到下半年市場最低點，而最后一季度各廠商的沖量行動也會讓下半年走勢強勁。不過信息會上，分析人士認為諸多不利因素籠罩下，下半年情況或比上半年更加糟糕。

　　按照乘聯會的分析，7月市場下滑與部分廠商迎來高溫假有一定關系，而8月放高溫假的企業將會增多，同時“三包規定”實施在即，可能出現用戶持幣待購的情況，從而拉低市場表現。

　　中國汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉通過對北京車市的觀察也印證了這一結論。

　　據他介紹，7月北京車市不僅延續了6月的下滑趨勢，而且目前仍未出現明顯的回升趨勢。在這樣的背景下，價格戰、高庫存為經銷商帶來了更大的資金壓力。據了解，多數經銷商出現了較大范圍的信心不足，總體認為下半年表現將不比上半年。

　　乘聯會呼吁廠商應提前實施三包措施，在可能出現的8月下滑中主動占據市場，甚至獲得額外的銷量，防止市場出現較大波動。（欒寅征）

來源：中國經濟網

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