5月24日，由中國冶金報社主辦，旨在探討我國冶金裝備技術國產化現狀、問題和使命的2013冶金裝備技術國產化高峰論壇在湖北省宜昌市舉行。這次以“全面創新，不斷攀登，引領潮流”為主題的高峰論壇，得到了中國鋼鐵工業協會指導，中國鋼鐵工業協會設備委員會、湖北宜昌燕獅科技開發有限責任公司協辦，江蘇大峘集團有限公司贊助。
會上，中國工程院院士殷瑞鈺、原機械電子工業部副部長陸燕蓀、中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富，以及來自鋼鐵企業、裝備企業的100多位代表和宜昌市政府代表，就冶金裝備技術國產化進行了探討。張長富作了《搭建平臺，創新機制，讓更多的國產化品牌走進市場，走向世界》的大會主題講話；陸燕蓀作了《裝備國產化》的主題演講，殷瑞鈺作了《鋼鐵業的時代命題》的主題演講。高峰論壇由中國冶金報社社長兼總編輯陸聞言主持。
現狀：具備與國際先進供應商同臺競爭的實力
“‘十一五’時期，我國裝備制造業發展步伐明顯加快，裝備自給能力明顯增強，裝備國產化率大幅提高。”張長富在主題講話中首先指出。
據了解，目前，我國冶金技術裝備實現了從成套引進、消化吸收到追趕超越、集成創新的轉變，并涌現出一大批具有較強實力的冶金裝備研發、設計和制造企業，如中冶集團、寶鋼集團、陜鼓集團、西重院集團、開封空分集團、杭氧集團等。
同時，我國冶金裝備制造業已基本實現了焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等各主要裝備的自主成套制造。其中，中小型冶金裝備可全部實現國產化，大型冶金裝備國產化率可達到90%以上。
從冶金動力等鋼鐵配套設備領域來看，除了少量燃氣輪發電機組還有進口外，絕大多數大型冶金動力設備都能實現自主供應，基本達到國際先進水平，形成了一定的國際市場競爭力。
從爐前裝備來看，燕獅科技公司為寶鋼3號高爐提供的全套智能化、自動化爐前裝備已經具有了國際先進水平。該套裝備不僅可以實現開口、堵口、取風套等的智能化、自動化，更是代表了爐前設備的發展趨勢。
“有了這套取風套設備，爐前工作人員的勞動量、風險大幅降低了。”武鋼集團技改總監胡邦喜在燕獅科技公司現場參觀時說。
“總體來說，我國裝備制造業具備了比較優勢和與國際先進供應商同臺競爭的實力。”張長富指出。
不足：產、學、研、用綜合優勢沒能充分發揮
當然，我國裝備技術國產化還有許多亟待解決的問題，體現在以下兩個方面：
一是備件進口依然占較大比重。據有關方面統計，在每年進口的機電大宗商品中，基礎零部件占到76%以上，國產裝備70%的利潤被進口零部件吃掉。我國制造企業與國外先進水平比較，研發周期是國外同類產品的2倍~3倍，新產品貢獻率為國外的1/10，總體技術裝備水平還有差距。
二是產學研用綜合優勢還沒能充分發揮。總體來看，推進我國冶金裝備自主化制訂的規劃目標、政策措施還沒能得到完全落實；裝備出現的某些共性技術問題，制造企業與應用企業還缺乏及時總結、完善提高；冶金裝備研發、設計、制造和應用的有效銜接還不夠緊密，全社會的優勢資源還有待整合，以真正市場化方式開展的技術協作、商業合作體系機制還沒有形成，上述狀況亟待改進。
《中國冶金報》記者了解到，目前我國不少鋼企將原來自己的輔助部門分離形成獨立的子公司，但是這些公司仍然主要靠鋼鐵企業生存，從整個行業角度看，沒有形成創新的合力。
“國產化有什么好處？原來引進一條高速線材需要3.5億元投資，國產化后只需要1.5億元投資。”殷瑞鈺解釋說，“這其中的效益不是很明顯嗎？所以大家都要支持裝備國產化，推動國產化，這樣才能振興民族制造業。”
“要以市場為導向，以利益機制為紐帶，圍繞產業發展的關鍵突出問題，形成一批產學研用結合的創新聯盟，并對需要進行國產化的大型冶金裝備進行全面調研，分類匯總、制定出詳細的規劃目標。”張長富指出。
方法：創新機制、政策扶持、企業合力
“2000年以來，在我國技改新建的大批鋼鐵項目中，我們引進了相當部分國外先進的技術和裝備。雖然國內設計和制造單位參與了工藝技術設計或國內設備配套，但是差距仍存在。”張長富介紹說。
據悉，目前我國裝備技術與國際先進水平的主要差距表現在：一是部分工藝技術與裝備的核心技術尚未完全掌握；二是整體研發投入不足，自主創新和自主集成的能力有待加強；三是前瞻性技術儲備、創新性人才隊伍建設和創新激勵機制等方面亟待改進。
據中國重機協會統計，2012年我國冶金機械進口額仍達到9.77億美元。“為什么業主愿意直接購買進口設備？主要是創新的風險承擔機制問題沒有解決，由業主單位一家承擔風險并不合理。”陸燕蓀在談及目前的創新體制時強調。“體制、機制問題在重大裝備國產化中的作用非常巨大，對于風險的承擔必須有扶持政策才可以。”
從政策扶持層面來說，重大裝備的國產化，其實質并不單純是一個企業的商業行為，更需要國家支持。比如，寶鋼梅山1550mm冷連軋機組的國產化，是由國務院領導指示，國家主管部門安排、協調，業主單位寶鋼和其他相關的設計、施工單位共同完成的，取得了幾十項專利，達到國際領先水平。這個項目的國產化成功后，我國所有的冷連軋項目的投資都降低了，我國的冷連軋裝備自主水平一躍進入國際先進行列，裝備競爭力得到極大提升。
“當然，重大裝備國產化，還要以企業為主體，充分發揮企業作為創新主體的作用。無論在科技、管理還是機制上，創新都是企業不斷提高自身競爭力的重要手段。”陸燕蓀指出，“總之，要有依托工程，要有業主單位和科研單位的密切合作，共同推進，這是成功的首要條件。”
著名冶金材料學家師昌緒曾經提出“設計是靈魂，材料是基礎，工藝是保障，測試是關鍵”的國產化思路，其實質正是強調了不同工業門類協同配合、集中力量的重要性。
趨勢：滿足行業轉型升級的更高要求
“鋼鐵業未來的發展方向是構筑集成的、多元的、綠色的產業體系，這可以通過加強支撐性的支柱（資源、能源可持續供應、人才、成本、效率、環境等）和拓展性的平臺（市場合理占有、功能拓展、效率提升、質量改進、品種拓展、價值鏈延伸、社會服務等），來提升企業的綜合競爭力和可持續發展能力。”殷瑞鈺對未來鋼鐵的使命進行了總結概括。目前鋼鐵行業的出路在于要轉變發展理念，變數量型為質量型，變擴張型為效益型，同時大力依靠技術創新、管理創新和商業模式創新，創造穩產增效、減產增效、提質增效的新的發展模式。
“鋼鐵業的轉型發展對裝備國產化的未來發展提出了更高要求。冶金裝備制造業要認清形勢、抓住機遇、乘勢而上、有所作為。”張長富指出。
一是要以工藝技術裝備的升級，促進企業結構調整，通過改進品種、提高質量，促進產業升級。二是要明確節能減排的主攻方向，通過工藝、技術、裝備的創新，使全行業節能減排有突破性進展，促進鋼鐵產業的綠色發展。三是要推動信息化和工業化的深度融合，大力降低成本，提高效率，提升產業核心競爭力和可持續發展能力。這也正是鋼鐵工業轉型升級、應對挑戰正在大力推行的工作。
“不少企業存在一些認識上的誤區，比如片面強調高端化、規模化，甚至片面強調多品種化，‘包打天下’。”殷瑞鈺說，“實際上，打造技術結構、產品結構、企業結構、市場結構的‘團體冠軍’才是成為制造強國的途徑。”
來源：中國冶金報
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