中國公務機市場蓄勢待發，將成全球最大市場

近日，中國公務航空集團董事局主席廖學鋒在通用航空與媒體論壇上表示，未來十年，從每年交付飛機的總價值來看，中國有望超過美國，成為全球最大的公務機航空市場。

　　比奇亞太區銷售副總裁方永泰表示，亞太區強勁的經濟發展推動了公務機市場的發展，私人公務機的便捷性可以充分滿足商業領袖和企業家的需求。

　　前景看好

　　“公務航空的發展勢頭是非常好的。”據廖學鋒介紹，長期以來，美國占全球公務機80%的市場，現在美國的市場降低到40%左右，美國每年的交付量大概是80億美元。而中國從2008年開始公務航空真正開始發展。

　　公開數據顯示，2008年以來，中國公務航空市場以每年50%的速度增長，截至2012年底，大中華地區共有約350架公務飛機，價值約105億美元。

　　來自民航局運輸司的數據顯示，截至目前，中國內地在冊的噴氣式公務機有166架，與2010年相比，增加了91架。2010年~2012年，各類公務航空飛行總量的年均增長率為61.25%。

　　廖學鋒認為，從需求方面來看，中國對公務航空的需求是巨大的。目前，全世界公務航空市場每年的交機價值大概是200億美元，而且“這個數字基本上很多年變化不大，經濟危機以后大概是180億美元，最高的時候達到220億美元左右。”

　　廖學鋒預測，中國公務機市場還將以25%的速度增長，美國以5%的速度增長，“未來10年左右，從每年交付飛機的總量價值來看，中國有機會超過美國成為全世界最大的公務航空市場。”

　　而在2013年亞洲公務航空會議暨展覽會上，龐巴迪、比奇等公務機制作巨頭也都表示，他們對亞太地區尤其是中國公務機市場的未來深抱信心。

　　美國比奇公司最新市場分析報告顯示，亞太區公務機數量由2002年的947架躍升至2012年的1566架，增長達65%。其中，憑借近10年的強勁增長，中國大陸公務機市場的規模已達187架，成功超越日本，在亞太區獨占鰲頭。截至去年底，日本共擁有186架公務機；韓國擁有38架；中國香港擁有104架。

　　從增長速度看，新加坡在10年中的市場增長率領跑亞太市場，增幅為131%，由2002年的16架增至2012年的37架；中國香港以104%的增速、中國大陸以103%的增速緊隨其后。

　　據龐巴迪預測，未來20年全球公務機的市場份額價值有望達6480億美元，這20年里預計在中國交付額外2420架公務機，有望發展成為僅次于北美和歐洲的全球第三大公務機市場，并且以13%的年復合增長率蓬勃發展。

　　GE金融公務機融資亞太分部的產品開發總監夏德威表示，近幾年來，中國公務機市場正在快速增長，盡管2012年的增長量較2011年有所放緩，但是我們認為2013年是一個拐點，會比2012年有一個更好的市場預期。

　　發力中國市場

　　事實上，來自專家及公務機企業的預測并非空穴來風。美國國家公務航空協會NBAA總裁艾德博倫在近日舉辦的2013年亞洲商務航空大會及展覽會上表示，本屆展會共有180家企業攜38架公務機到滬參展，超過上屆的150家和27架，均創下該展會新紀錄。

　　上海機場集團副總裁景逸鳴表示，2012年，在大中華地區注冊的公務機數量已增至336架，上海機場公務機航班量達到3800架次，占到了全國1/3的份額，并以每年10%以上的幅度增長。

　　中國公務機市場的良好發展勢頭，吸引著全球公務機公司前來競爭。記者在2013年亞洲公務航空會議暨展覽會上看到，除了比奇公司、達索獵鷹、龐巴迪等專業公務機公司之外，全球兩家最大商用飛機制造商也展出了最新公務機型。

　　其中，空客展出的ACJ318公務機，是當今世界上擁有最寬敞客艙的公務機。這架ACJ318公務機共設有19個座席，設有休閑區、可用作辦公室和臥室的獨立房間和洗手間，其中洗手間還具有淋浴功能。另外，ACJ318公務機向客戶提供升級客艙選項，比如拱形天花板，也可選裝節油的鯊鰭翼梢或選擇外觀改進。

　　波音則展示了波音BBJ公務機。據了解，2013年，波音公務機公司將交付6架綠飛機沒有涂裝和內飾，其中4架交付至亞洲，有3架在中國。同時，將在全球范圍內投入運營7架，3架在亞洲，其中有1架在中國。

　　市場人士分析指出，兩家公司試圖爭奪中國寬體公務機市場，以滿足國內的公務機買家喜歡大型寬體公務機這一市場需求。這些價位5000萬～7000萬美元的公務機對于公眾而言可能比較貴，但是可以以租賃的方式提前感受。

　　為給公務機運營提供更便捷的保障，目前國家及地方政府正在進行相關規劃。上海機場集團副總裁景逸鳴透露，浦東機場將在目前運營3條跑道的基礎上，還將新建2條跑道，在新的區域正在規劃建造一個公務機基地FBO及專屬公務機候機樓，并提供公務機的專用停機位。這也意味著，上海將成為全國唯一擁有兩座公務機候機樓的城市，而上海的公務機運營保障能力也將提升至每年1.5萬架次。

　　另外，中國民航工程咨詢公司總工辦江慧娟主任透露，目前通用機場的審批規定正在制定過程中，國家將盡可能把審批環節向有利于通用航空的方向發展。（CUBN記者 周洪博 北京報道）

來源：中國聯合商報

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