本報訊(何生)近期,我國輪胎綠色制造業風生水起,很多輪胎生產企業也加大了技術創新的步伐。但是,我國綠色輪胎的比例還較低,相當多的企業為了應付出口國標準要求,在國內市場和出口國市場執行兩套標準。
歐盟等國在享受著我們生產的綠色輪胎,而國內卻基本不用綠色輪胎。對此,河南風神輪胎股份有限公司董事長王鋒在接受媒體采訪時認為,認識上的缺失,是綠色輪胎不能形成市場氣候的關鍵因素。此外,在綠色輪胎推行中,國家相關法律法規的確立和支持也很重要。
據了解,綠色輪胎的推動起始于歐盟,主要法規包括REACH 法規和輪胎標簽法。歐盟REACH 法規從2010 年1 月1 日起開始實施。去年年底,歐盟輪胎標簽法規也正式實施,對輪胎質量提出了更高的要求。“這對于我國輪胎行業來說既是挑戰,也是機遇。挑戰是提高了產品的技術門檻,增加了生產成本;而機遇是有助于輪胎生產企業積極進行技術創新,規范和提升輪胎發展水平。因此,面對全球化帶來的機遇和挑戰,中國應該在全球化競爭中抓住機遇,把壓力變成追趕的動力。”王鋒表示。
在產業升級、經濟轉型過程中,王鋒建議我國推廣綠色輪胎應從兩方面下工夫:一方面,以法律法規的強制約束力加快推進產業升級、經濟轉型,實現綠色、低碳、循環發展,提升發展的質量和效益;另一方面,由國家工信部、科技部、環保部等部委牽頭,對在綠色、低碳、循環發展中敢于擔當、率先行動并做出突出貢獻的企業,進行嘉獎,并對獲獎企業給予財稅政策等支持。
來源:中國質量報
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