積極促進鋁消費，化解電解鋁行業產能過剩

　　本報訊（記者史愛萍）“目前鋁冶煉行業遇到了前所未有的困難，全行業虧損，電解鋁行業產能過剩仍有擴大的趨勢。”中國有色金屬工業協會副會長文獻軍在日前出席2013上海銅鋁峰會時表示。

　　“十年來鋁行業深層次矛盾不但沒有解決而且越來越突出。表觀表現為產能增長過快，產業無序發展。”文獻軍說。他指出，深層次原因在于體制問題，電力已經成為制約電解鋁企業發展的極大瓶頸，五分錢電力差價足以把電解鋁企業在管理、技術上的一切優秀成果全部抹殺掉，而目前東西部電價差兩三角，電解鋁企業的競爭力不是體現在成本、管理上，而是體現在電力價格上，導致的直接后果是：產業發展以鋁為中心，鋁行業往上尋求煤炭及電力資源，煤炭及電力往下發展高能耗產業；產能西移以求攤薄成本。最終結果必然導致電力鋁產能擴張。

　　為此，他建議國家對電解鋁產能要堅持總量控制，合理規劃，加強引導。一是要按照《有色金屬工業“十二五”發展規劃》確定的目標嚴格控制總量；二是要根據西部各地區能源和資源條件研究確定并控制合理發展規模；三是研究制定西部產能增加與東中部產能退出有機結合機制。同時，建議國家建立專項基金給予東中部產能退出支持和補償，或仿照淘汰落后對退出市場的企業給予政策支持。并在立足滿足國內需求的情況下，對電解鋁企業按照行業準入的要求實行差別電價。對符合行業準入的電解鋁項目給予合理電價；對不符合條件的企業實行懲罰性電價，加大淘汰落后產能力度，做到有保有壓，疏堵并舉。

　　此外，文獻軍強調要積極促進鋁的消費。他指出，目前中國人均鋁消費量與美國等國家相比尚有較大差距，2006年我國全社會鋁存量僅為美國的20%，根據這些年積累的數據推算，2012年達到美國的30%，但仍然較低。同時，當前鋁價處于低位，是我國擴大鋁在交通車輛輕量化、推動電力行業以鋁代銅等應用的最佳時期，因此建議國家應進一步促進鋁消費。

來源：中國有色金屬報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀