• 穩中漸升,物流業漸成我國經濟頂梁柱


    時間:2013-02-25





    2012年全國物流業增加值為3.5萬億元左右,同比增長9.1%,增幅雖比上年同期有所回落,但仍比第三產業增加值高出1個百分點 ;物流業增加值占GDP的比重為6.8%,占服務業增加值的比重為15.3%

      2012年,我國國民經濟出現回升勢頭,隨著經濟企穩回升,物流業實現穩中漸升。據中國物流與采購聯合會提供的數據顯示,預計全年社會物流總額177萬億元,同比增長9.8%,增幅較上年同期回落2.5個百分點,較上半年回落0.2個百分點,較前三季度回升0.2個百分點。全國物流業增加值為3.5萬億元左右,同比增長9.1%,增幅雖比上年同期有所回落,但仍比第三產業增加值高出1個百分點。物流業增加值占GDP的比重為6.8%,占服務業增加值的比重為15.3%。值得注意的是,社會物流總費用與GDP的比率約為18%,同比提高0.2個百分點,經濟運行中的物流成本依然較高。

      對此,中國物流與采購聯合會會長何黎明認為,2012年,我國物流業呈現出許多新變化和新特點:物流市場需求細分化趨勢明顯;物流企業專業化服務能力得到提升;經營業態交叉融合正在加速;基礎設施建設投資再創新高。

      物流市場需求細分化趨勢明顯

      生產資料類和進出口物品的物流需求增速放緩。由于國際市場增長乏力,國際航運業務持續低迷,航運企業虧損嚴重。因投資需求趨緩,鋼鐵、建材、煤炭、能源等工業和大宗商品物流需求下降,去庫存壓力加大。2012年下半年以來,華東地區鋼貿流通行業倉單重復質押問題造成多方債務糾紛,金融物流觸發系統風險。2012年全國汽車實現產銷1900萬輛,同比增長僅為4%左右,整車物流高速增長局面開始逆轉。

      快速消費品和網購物流需求增勢迅猛。全年電子商務交易額達7萬億元,網購交易額超過1.2萬億元,分別占社會消費品零售總額的33.8%和5.8%。與電商網購配套的快遞物流實現高速增長,全年完成業務量57億件,同比增長55%。隨著居民消費水平和安全意識的提高,對食品、藥品、快速消費品、農產品等物流質量的要求越來越高,冷鏈物流應用領域進一步拓展。

      制造業物流分離外包速度加快。生產制造企業推動資源向主業集中,傳統制造企業物流外包水平明顯提升,IT、汽車、家電、服裝等制造企業物流外包進入供應鏈整合階段。一批具有專業服務能力的物流企業逐步從集團公司分離設立,前幾年由制造企業分離設立的物流企業,經過市場化鍛煉規模快速擴張。

      物流企業專業化服務能力得到提升

      物流要素成本全面上漲。調研顯示,2012年物流企業人力成本平均增長15%—20%,燃油價格相當于2000年的3倍左右,過路過橋費占運輸成本的三分之一上下,多數企業資金使用成本超過利潤總額,大中城市物流業用地及倉庫租金再度上漲。1月—11月全國重點物流企業主營業務收入同比增長26.5%,而主營業務成本同比增長31.6%,主營業務收入利潤率僅為3.7%。

      物流企業積極應對市場變化。大型物流企業重組整合,兼并收購,中小物流企業依托公共平臺集聚和聯盟發展。國內航運企業大幅削減運力,調整業務結構。快遞企業傳統加盟模式暴露管控風險,“直營”和“收權”轉型漸成趨勢。公路貨運市場出現一批像傳化公路港、林安物流園等實體平臺和信息平臺的整合運營商。中國郵政速遞物流IPO獲得通過,一批市場表現優秀的物流企業積極籌備上市。

      專業化服務能力進一步增強。企業更加重視以客戶需求為中心,開發個性化、一體化服務,在冷鏈物流、汽車物流、城市配送、物流地產等專業細分領域涌現了一批綜合服務能力強的專業物流企業。企業加強精細化、集約化管理,通過技術改造、管理提升和人員培訓,應對成本上升壓力。精益物流、共同配送、供應鏈集成等新的物流運作模式表現出強大生命力。越來越多的企業向產業鏈延伸服務,逐步從傳統物流企業向綜合物流服務商轉型。

      經營業態交叉融合正在加速

      各類企業跨界經營。商貿流通企業從交易功能向物流功能延伸服務,現貨市場、交易中心、期貨交割庫等商貿物流業態快速發展。蘇寧 、國美、京東、當當等一批消費型商貿企業和電子商務企業投入巨資建立和完善物流網絡,部分企業申請獲得快遞牌照,自有物流配送體系向社會開放。中郵、順豐等快遞企業開設網上業務,進入電商領域。物流企業介入代理采購和分銷業務,借助金融機構開展供應鏈一體化服務。

      多種業態深度融合。制造業與物流業聯動發展,在采購、生產、銷售等環節加強協作。聯想、海爾、一汽等一批制造企業與物流企業深化戰略合作,促進業務流程再造。商貿業與物流業共生發展,百聯、物美、浙江物產、天津物產等一批商貿企業改造傳統流通渠道,創新流通模式。金融與物流的融合,提升物流業對整個供應鏈的掌控能力。汽車、家電、電子、醫藥、零售等行業上下游多種業態深度融合,供應鏈協同模式加快變革。


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