盤點2012年航運業，6家虧損航企“砸船賣鐵”

在歐債危機的影響下，我國航運業上市公司普遍虧損經營。多數航企為了扭虧不得不賣船保命，也有航企由于虧損過多，即使賣船也扭虧無望面臨“戴帽”危機。

　　據《證券日報》記者不完全統計，2012年共有6家航運企業通過變賣船只或集裝箱等“家產”籌資渡日。這6家公司為長航鳳凰、中海發展、中海集運、中海海盛、寧波海運和中昌海運。

　　“公司賣船行為實屬無奈之舉，但也是自救快速見效的良方，可以節省保養、運營等費用。”投資顧問余藎向記者分析。

　　被賣船齡最長達34年

　　記者調查發現，航企所賣船只服役時間有長有短，從公告來看，以老船居多。

　　其中，中海發展所賣散貨船“長建”輪的船齡為30年，接近33年的強制淘汰年限。據公告，中海發展將公司散貨船“長建”輪以廢鋼船形式出售給上海海運（集團）公司荻港荻利物資回收公司進行拆解，出售總價為1201.94萬元。公司方面稱，出售“長建”輪可為公司提供更多營運資金。

　　此外，寧波海運所賣的“明州3”輪船齡更老，已達34年船齡，屬強制報廢并拆解船舶，因此，該輪被作為廢鋼船出售。據公告，“明州3”輪作為廢鋼船出售給自然人鄭國明，出售價格為人民幣2267.91萬元，鄭國明委托江門市中新拆船鋼鐵有限公司拆解該輪。而該輪的出售可為寧波海運提供2267.91萬元的營運資金，影響公司當期利潤1900萬元左右。

　　除“明州3”輪船外，寧波海運還賣出了“明州28”輪，該輪船齡已滿28年，公司解釋賣船原因為“船況每況愈下，油耗大、日常保養與修理費用呈較快上升態勢”。而據公司估算，本次特檢修船費用將超過400萬元。據公告，“明州28”輪以2845萬元的價格出售給宏鷹拆船拆解該輪。

　　在被賣船只中，以長航鳳凰賣掉的船只服役時間最短。據公告，公司出售的13艘船舶，全部都是新船，而且只有5艘投入運營，運營時間也不足一年，其中最短的只使用了三個月。

　　“行業景氣低迷下，各航企出售船只補充流動現金是不得已而為之的短期舉措。受需求長期不足，運價提振乏力的影響，各大航企普遍出現虧損狀態。出售船只一方面能減少供給，緩解供需矛盾，另一方面也能為航企帶來短期的現金流。”中投顧問交通行業研究員申正遠向記者分析道，賣舊船可以對船隊進行更新，部分新船的出售則是為了丟掉包袱，減少未來的負債。

　　長航鳳凰雖然0元賣船，但公司在賣船的同時也減掉了33.07億元的負債。按業內人士的評價，這是公司減掉負債的無奈之舉。

　　對于2013年的航運業發展，余藎認為，“主要決定因素仍然是宏觀經濟狀況，假如經濟仍然不給力，不排除賣船現象會再次上演，需要維持謹慎樂觀態度”。當前的賣船其實都是在還過去盲目擴張的債，與其說賣船是生存之道，還不如說，資產重組是在低迷時的生存之道，賣船也是一種變相資產置換，用來實現投資收益，做高利潤。

　　中海集運賣集裝箱扭虧

　　受全球經濟景氣低迷以及航運業運力過剩、需求不振的影響，航運企業與造船企業普遍出現虧損狀態。

　　據Wind統計數據顯示，2012年三季度，按照申萬行業分類，14家航運類上市公司實現營業收入1032.8億元，同比上升5%；凈利潤則呈現全行業整體虧損局面，虧損總額達到了79.7億元。14家上市航運企業中，有9家前三季度出現了虧損。其中，中海海盛、中昌海運、寧波海運和中海發展的前三季度凈利潤跌幅分別達到了587.2%、407.0%、224.6%和149.8%。

　　據記者統計得知，變賣“家產”的6家公司在今年三季度的凈利潤全部報虧。其中，長航鳳凰、中海發展、中海集運、中海海盛、寧波海運和中昌海運三季度凈利潤分別報虧6.29億元、4.06億元、2.9億元、1.71億元、9017.34萬元和5058.24萬元。

　　從三季報來看，中昌海運凈利潤的虧損金額最少，其扭虧的難度較其它公司要輕。而公司也曾在11月底溢價204.80%賣船希望能夠扭虧。

　　據公告，中昌海運全資子公司舟山中昌海運擬以4500萬元將其持有的中昌28號船轉讓給上海鎮鰲貿易有限責任公司。交易價格根據北京國友大正資產評估有限公司出具的評估報告確定，與賬面值相比的溢價為204.80%。此外，中昌海運今年還曾獲得政府補貼1000萬元。

　　據業內人士分析，愿意高溢價收購資產，要么極其看好相關資產，要么就是其他原因。目前來看，做高利潤避免被ST是主因，大股東呵護的意味不言自明。只是中昌海運所賣資產難以抵消虧損金額，四季度業績如果仍舊報虧的話，公司難避免被ST。

　　當記者向中昌海運內部人士詢問公司四季度的經營情況時，對方向記者透露，具體指標要問財務部門，但據其所知，公司四季度并沒有特別的情況出現。

　　另外，如果要統計今年賣船最為積極的公司，則要屬中海海盛。在今年出售“劍池”，“東山嶺”等6條船后，中海海盛又再以206.4萬美元再賣兩條化學品船。但是，從三季報來看，中海海盛2012年前三季度虧損1.7億元，公司預計今年仍將虧損。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀