在近日舉行的“2012中國汽車產業發展高層論壇”上，來自汽車行業的政府官員、專家學者和企業代表，圍繞著中國汽車產業的現狀與未來發展進行了深入的交流。
自主品牌汽車的發展是大家共關注的話題之一。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在發言中強調了發展自主品牌的重要意義。他表示，自主品牌的加工生產過程，包括零件、開發和服務等都在國內，帶動國民經濟的作用大于外資。但自主品牌必須確定自己的目標市場。“不要認為高端就是好，低端就是不好。要發揮自己的長處，哪塊長發揮哪塊。同時要堅持品牌，千萬別像狗熊掰棒子。”
國家信息中心、信息資源開發部主任徐長明認為，我國汽車增長至少還有10年的平穩快速發展時期，不過將會由過去高速增長轉為平穩增長，汽車企業的競爭也由著力做廣度轉變為著力做高度。中國汽車產業必須規模與做強之間尋求一個平衡點，企業要轉變經營模式，強調自主創新。
中國汽車市場的發展空間依舊寬廣。董揚表示：“中國汽車已經連續兩年增長，這個市場到底有多大？2020年之前，中國汽車應該能夠在產銷數量用大于等于GDP的數額增長。”依據首先是國民經濟的持續發展，需要汽車工業在今后繼續作為一種重要的載體和抓手；其次在于當前我國人均的汽車數量還很低，從現代社會大生產的結構要求來講，需要更多的汽車；第三個原因是現在中國的機動車數量最多的不是汽車，而是摩托車，這其中蘊含著因為升級換代帶來的巨大增長空間。
“現在我國汽車有1億輛，摩托車1.3億輛。這些摩托司機都有一個夢，夢見兩輪變成四輪，摩托車變成汽車。摩托車的升級有著巨大的市場。”董揚說。
中國機械工業聯合會執行副會長張小虞則表示，中國汽車產業應該做好三方面的工作：以節能減排為重點，加大對傳統的內燃機車改革的力度，提高整個汽車的技術水平；加大力度扶持自主品牌和汽車零部件企業，積極推進企業的兼并重組，推進企業走出去；同時在全球范圍內構建強大的具有國際競爭能力的營銷系統。
來源：中國質量報
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