新型工業化找準突破口“兩化”融合大突破

黨的十六大以來，我國抓住新一代信息技術發展的重大機遇，以工業為突破口，以信息化應用為抓手，推進“兩化”深度融合，使工業獲得了長足發展，工業整體素質明顯改善，國際地位顯著提升，深刻印證了黨中央關于走中國特色新型工業化道路偉大決策的前瞻性、科學性與正確性。

新型工業化找準突破口

方興未艾的信息技術革命，為后發展國家選擇工業化路徑提供了難得的機遇。黨中央高瞻遠矚，總攬世界經濟社會發展大局，果斷作出走新型工業化道路的決策。黨的十六大提出以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化；黨的十七大提出大力推進信息化和工業化融合；十七屆五中全會進一步要求推動信息化與工業化深度融合。胡錦濤總書記最近指出，要著力推進融合發展，深化信息技術在工業領域的集成和應用，加快構建下一代國家信息基礎設施，加快推動制造模式向數字化、網絡化、智能化、服務化轉變。9月23日，中共中央、國務院發布《關于深化科技體制改革加快國家創新體系建設的意見》，明確要求“以數字化、網絡化、智能化為重點，推進工業化與信息化深度融合”。十年來，信息化與工業化深度融合，作為新型工業化道路重要內涵的地位和作用逐步明確，推動我國新型工業化道路邁出了堅實步伐。而工業和信息化部的組建，使“兩化”融合發展找到了有效的載體和支撐點。隨著“兩化”融合的系統推進，信息化發展的重點放在了工業行業、企業以及與之相配套的信息網絡基礎設施和產業服務體系上。提高工業信息化水平、帶動工業發展方式轉變成為“兩化”融合的關鍵突破口。

安徽省處于全國中部，工業曾長期落后全國平均水平，在走新型工業化的道路上，他們以信息通信技術改造提升煤、電、鋼鐵、水泥等傳統優勢產業，以“智能化”推動汽車、家電產業迅速做大做強，將電子信息、新能源、新材料、節能環保等新興產業作為全省經濟的重要增長極，通過全面實施“兩化”融合，工業化率由2005年的34.3%提高到2010年的43.7%，實現了工業化初期向中期的歷史性轉變。

這只是信息技術引領“兩化”融合的一個縮影。近年來，在工業領域，信息技術在研發設計、生產過程控制、節能減排、安全生產等領域的應用不斷深化，工業裝備水平大幅提升，自主創新能力顯著增強，信息技術在企業生產經營管理各環節得到了普及應用，促進了產業結構調整和發展方式轉變，工業經濟實力正不斷由大變強。自2009年3月工信部推出首批八個國家級“兩化”融合試驗區以來，第一批試驗區工業增加值年均增長15.9%，生產性服務業年均增長23%，萬元GDP能耗年均下降4.82%，重大安全事故傷亡人數年均下降17.8%，相關指標都比較多地高出全國平均水平。我國工業競爭力全球排名已經由2000年的第31位上升到2011年的第5位，信息化功不可沒。

信息化助耗能大國“脫帽”

曾幾何時，高耗能、高污染、高排放是橫亙在我國新型工業化道路上的“攔路虎”，我國冶金、有色、電力、化工等8個高耗能行業的單位產品能耗比世界先進水平高40％以上，工業用水重復利用率比國外先進水平低15～25個百分點，礦產資源總回收率比國外先進水平低20個百分點，萬元GDP能耗是世界平均水平的兩倍，是發達國家的10倍。在我國著力推進“節能減排”的過程中，信息通信技術發揮了關鍵作用。有資料顯示，由于大規模應用信息技術，我國工業用水循環率已經達到了96%以上。“十一五”時期，我國規模以上企業單位工業增加值能耗累計下降26%、用水量下降36.7%，工業化學需氧量、二氧化硫排放量分別下降17%和15%。

近年來，很多高耗能高污染工業企業充分利用信息技術深挖各工序各環節和管理活動的節能降耗潛力，很多地方建立起區域性的能源和環境監測平臺，產生了顯著的經濟和社會效益。在鋼鐵行業，太鋼在“增鋼不增水”的方針指導下，工業水重復利用率達到98%，噸鋼新水用量由2000年的21.1噸降至1.8噸，降低了91%，達到國內最高水平。濟南鋼鐵集團以供應鏈物流管理等信息化手段從優化生產工藝流程入手，使2009年的噸鋼可比能耗降到600千克標煤以下，部分鋼廠還實現了負能煉鋼，其信息化在基本操作層面覆蓋了業務的98%以上，在管理業務層面（包括初始管理、統計報表分析和處理、決策等）達到了95%，大大提高了計劃的執行力和企業的核心競爭力。

實踐表明，在原材料、化工等行業采用信息技術節能降耗已經展現出非常廣闊的前景。在建材行業，廣東新明珠陶瓷通過工藝流程優化及對煙氣排放量的實時在線監控，廠區內煙塵排放濃度控制在80毫克/立方米以下，二氧化硫排放濃度控制在100毫克/立方米以下，大大優于國家標準。與2005年相比，河北唐山市2010年萬元GDP能耗下降20.46％，萬元工業增加值能耗下降34％以上，“兩化”融合有力支撐了工業節能減排任務的完成。

信息化支撐制造模式升級

面對能源、資源壓力，以集中度極高的重化工業為代表的傳統制造模式難以為繼，而信息技術與先進制造技術的深度融合，為制造模式向分散化、靈巧化、協同化轉變提供了契機，并讓工業化與方興未艾的城鎮化節拍更加吻合。

十年前，很多大型制造企業的信息化建設已具備相當基礎，工業企業關鍵環節信息化的應用提高了企業新產品的開發能力，降低了生產成本，提升了生產效率。但異地協同設計、大規模定制、精益制造、網絡化組織、模塊化生產，這些全新的制造模式，不僅需要大型企業單體具備很強的信息化能力，更需要建立高速的泛在網絡，運用新型的協同性生產工具將更多的產業鏈主體連接起來。以ERP為代表的信息化成為中國制造業信息化的神經中樞。正是在我國寬帶網絡基礎較好、互聯網應用向深度發展的沿海等地區，涌現出山東青島海爾、青島紅領、廣東維尚家具、廣東夢芭莎、寧基股份等一批模式創新的典范，企業國際競爭力快速提升。寶鋼與汽車、船舶等用鋼大戶，實現訂單和制造的信息共享，減少了不必要的庫存環節，增強了產業協同發展能力。重慶市抓住工業物流這一制約區域發展的瓶頸，建立起長江上游物流信息平臺，整體推動地區物流成本下降2%。

據工信部統計，第一批“兩化”融合試驗區共支持試點示范企業1000余家，示范企業銷售收入年均增長超過20%，工業產品技術含量和附加值有了較大的提高，信息技術與工業產品的融合增強了產品動態感知、智能處理和優化控制能力。在珠三角地區，數控系統在機床中的價值已占機床總價值的30%以上，某些型號已高達70%。

信息化助中小企業“過冬”

近年來，面對次貸危機以及全球后金融危機的嚴峻挑戰，大批中小企業面臨風雨飄搖的困境。信息不靈、資金鏈易斷、用人找人難這些都是制約中小企業生存與發展的瓶頸。隨著“兩化”融合的推行，各地紛紛鼓勵建立中小企業信息化服務平臺、中小企業信息化體驗中心等，逐步完善行政性、公益性和市場性三種機制相結合的服務體系，為中小企業提供信息服務、交易服務、研發設計等專業化和多樣性服務，中小企業信息化的應用水平逐年提升。青島、上海、南京等地探索出“政府補貼一點、運營平臺讓一點、企業出一點”的中小企業信息化推進機制，取得了良好效果。

在此過程中，電信運營商運用獨有的網絡優勢，為中小企業的信息化改造提升搭建了優質平臺。中國電信僅為企業做信息化培訓就已覆蓋308個城市、超過50萬家中小企業，并已建設4萬家四星數字企業，為企業提供經濟實惠、簡單便捷、省心安全、按月支付的信息化應用。中國移動打造開放的、面向廣大中小企業的云服務應用平臺，已為300萬家中小企業提供了信息化解決方案，提供了生產監控、車輛導航及調度、移動辦公、手機支付、銀信通等服務；中國移動“務工易”覆蓋全國300多個城市，每月提供近450萬個招工崗位，每月發布超過50萬條招工信息。中國聯通也運用云平臺為其“寬帶商務集市”提供保障，為全國400多萬家中小企業提供了基礎通信和信息化服務，采用云技術對全國多個省級寬帶商務業務平臺進行整合、管理、資源調配，幫助企業客戶快速建立主機系統，降低能耗，降低運營成本。

據悉，2012年度中央財政安排技術改造貼息資金達228億元，而作為“兩化”融合的推進主體，工信部2012年度專項資金將支持信息化綜合集成創新、產品信息化和服務型制造以及面向產業服務與行業管理的信息化服務。這些已經覆蓋了工業信息化的全領域與全流程。可以預見，信息通信技術將在下一步工業轉型升級中繼續發揮更加重要的作用。（本報記者 胡虎 洪黎明）

來源：人民郵電報

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