今年日子最不好過的行業是哪個？沒錯，就是鋼鐵。終端需求乏力疊加產能過剩，鋼鐵行業整體巨虧。不過雙節長假過后，鋼價卻迎來了一輪“開門紅”行情。多數業內人士表示鋼價上行空間有限，短期內鋼價可能維持上漲態勢，但因宏觀經濟增速放緩的大趨勢以及鋼鐵產能過剩的大格局未改變，鋼價后期可能會因需求無實質性恢復以及供應壓力大幅增加，而呈現“先揚后抑”走勢。
鋼價“開門紅”屬意料之中
據“我的鋼鐵網”統計，8日當天，國內有44家鋼廠出臺了調價政策，且調價基調一致為上調；同天，螺紋鋼、線材等品種的市場價格均出現了不同程度的拉漲，甚至有部分市場部分鋼材品種漲幅超百元；此外，對鋼市有“風向標”意義的河北唐山Q235鋼坯價格，于8日當天上漲了20元/噸，需說明的是，該品種在長假期間已然累計上漲了170元/噸。
9日繼續穩中小幅拉漲，北京河鋼高線3680元；二級小螺3920元。上海熱軋小幅上漲10元，1500普卷3690-3710元；錳卷3840-3860元，2.75普卷3840元左右。天津冷軋上漲，冷卷唐鋼天鐵首鋼4500元；鞍鋼小板4700元，大板4600元，漲50-100元。
在經歷了一個小長假的滋潤過后，節后開盤第一個交易日便是一個意料中的“開門紅”。無論是期鋼、電子盤等資本市場還是鋼材現貨價格均是一副強勁上拉的姿態，這不僅源于市場信心的積聚，同時與節假日期間鋼坯等原材料價格強勁飆升也密不可分。多數業內人士表示鋼價上行空間有限，短期內鋼價可能維持上漲態勢，但因宏觀經濟增速放緩的大趨勢以及鋼鐵產能過剩的大格局未改變，鋼價后期可能會因需求無實質性恢復以及供應壓力大幅增加，而呈現“先揚后抑”走勢。
值得一提的是，9月鋼鐵流通業PMI為53.2%，比上月回升7.6個百分點，進入擴張區間，顯示鋼鐵市場進一步好轉。總訂單量、采購意愿指數繼續回升，預示短期市場需求轉好，鋼價將繼續回升。但庫存指數回升，融資環境指數仍處收縮區間，企業資金面未有改觀，預示10月鋼價存在下行風險。
“我的鋼鐵網”最新庫存統計數據顯示，截至10月8日，全國26個主要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存總量為1351.2萬噸，較節前增加了97.5萬噸，就此結束了之前的十連降“去庫存”周期。
鋼市逆轉仍言之尚早
“目前，鋼價漲聲一片，市場整體供需相對穩定。”國信期貨分析師施雨辰表示，在“穩增長”的大前提下，鋼市成交情況以及市場心態都較前期出現了明顯的好轉。同時，從消費等各項宏觀數據來看，國內經濟筑底過程即將結束，在政策扶持下，四季度的內需有望出現明顯回暖，從而拉動鋼鐵需求。
但施雨辰并不認為四季度鋼市會呈現出逆轉格局，“現在就談鋼市轉折點還為時過早。隨著鋼價的反彈，鋼廠的減產動力也將下降，一旦產量大幅反彈，后市將重新面臨供應過剩的局面，鋼材價格將繼續承壓。 ”
多數業內人士也表達出對鋼市逆轉的擔憂。銀河期貨分析師李驥認為，由于目前國家仍對房地產進行嚴控，鋼材的需求始終難以有效釋放。同時，在四季度中期進入冬季檢修期前，較大的供需壓力可能會制約鋼價反彈的高度。也就是說，在當前的經濟背景下，鋼市逆轉的根基并不穩固。
明年或將更加困難
“估計四季度或者是明年要比現在更困難一些”。近日，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊在相關會議上表示，當前鋼鐵行業的困境是由產能過剩和集中度低造成的，并指出1月至7月噸鋼凈利潤僅為1.68元。
鋼鐵公司依舊延續上半年的頹勢。 17家公布業績預告的鋼鐵公司中，廣日股份扭虧，寶鋼股份預計增長50%以上，久立特材預計前三季實現凈利潤約11282.65萬元-13163.09萬元，同比增長20%-40%。其余14家公司中，8家公司虧損，6家公司業績下滑，下降幅度多在50%以上。
值得注意的是，三季度鋼鐵均價環比依然在下跌，在鋼價的壓制下，礦價也出現較大跌幅。長江證券認為，受鋼價快速回落和礦價下跌滯后的影響，三季度鋼鐵上市公司盈利繼續惡化并出現較大面積虧損是大概率事件。
鋼鐵行業最突出的問題是產能過剩問題。中鋼協的數據顯示，目前全行業有煉鋼能力的企業452家，其中產量在100萬噸以上將近200家。其次是集中度很低。前十位的鋼鐵企業集中度不超過40%，前五位不超過25%，造成鋼鐵行業對上游原材料漲價缺乏議價能力，對下游又不能將上游漲價的因素很好傳遞下去。
但王曉齊也認為，就全球而言，中國鋼鐵行業仍是有競爭力的，無論從裝備水平、技術水平，還是滿足國民經濟的需要等方面，與發達國家相比，我國鋼鐵業都具備一定的優勢。尤其在能耗方面，我國的生產能耗要遠低于美國、歐洲鋼鐵工業，基本同韓國、日本一流企業整體處在一個水平。（記者 王毅鵬）
來源：新聞晚報
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