拖拉機出口量價齊跌，國內企業仍要走出去

2012年以來，我國外貿形勢極其嚴峻，外貿出口呈現下行態勢，和去年第四季度相比，中國拖拉機出口業務也出現了交貨量和交貨值雙雙下降的局面，企業普遍存在出口訂單大幅減少的現象。

　　為改變這種局面，在各項積極政策的支持下，農機企業積極轉變產業結構、加快海外布局，尋求適應自身發展的模式，努力爭取實現新的業務突破。

　　拖拉機出口下滑

　　據海關統計，受歐美經濟增長乏力、歐債危機等復雜多變的國際經濟形勢影響，今年以來拖拉機出口出現降溫，一季度生產企業和外貿公司市場總銷量為4807臺，同比下降70%；究其原因，除了受春節放假時間較長，原材料漲價引起的產品漲價影響之外，還存在著國際經濟復蘇的基礎不牢，大宗商品價格和主要貨幣匯率波動等不穩定和不確定的因素。

　　據中國農業機械工業協會透露，進入到二季度后，大中型拖拉機出口雖有所增長，但增幅回落；小四輪和手扶拖拉機出口依然下滑，降幅略有回升。上半年，大中型拖拉機行業累計出口總量同比增長8.38%，小四輪拖拉機行業累計出口同比下降19.46%，手扶拖拉機行業累計出口同比下降60.04%。拖拉機行業累計實現出口交貨值24.7億元，同比下降5.11%。6月份拖拉機行業骨干企業實現出口交貨值4.33億元，同比基本持平，環比下降13.29%。7月份拖拉機出口交貨值4.95億元，同比增長40.23%，環比增長14.31%。

　　預計今年后幾個月出口量將會逐步回升，不過同比上升幅度不會高于去年，可能維持在10%~20%左右；但是到10月會有比較大幅度上升，將達到30%~50%增幅。但是仍不會改變比2011年略有下降的趨勢。

　　從輪拖2010年至2012年上半年的形勢看，波動較為劇烈。由于2011年增幅迅猛，各類輪拖進出口額2.99億美元，同比增長57％，進出口總量48025臺，比上年同期增長50％，而時下世界經濟全面復蘇跡象仍不明顯，所以預計2012年將比2011年有所下降，但是幅度不會太大。

　　產品升級加速

　　當前在國際市場上，由于農業規模化經營特點，用戶購買拖拉機時大都重視產品質量和使用效率，且對拖拉機功率的要求越來越高。目前輪式拖拉機的最大功率已超過200kW，履帶式拖拉機的最大功率超過400kW。

　　從產品技術特點看，大中型拖拉機的傳動系統已廣泛采用了全動力負載換擋。與此同時，提高和改善拖拉機的舒適性和安全性，簡化操作，減輕勞動強度，確保作業安全已成為國際大農機公司普遍關注的焦點。

　　由于出口產品更加強調對目的地區域農業生產和農藝要求的適應性，并且具備較高性價比、可靠性、舒適性、操作便利性等特質，備件供應和售后服務要素也逐漸貼近海外市場競爭模式。所以，國內拖拉機企業都在加速自己的產品升級步伐，促進國內新技術應用。業界各企業產品質量和配置得到快速提升，不斷采用新技術新賣點，比如提高產品的人性化、精細化以及適應性等，使其成為產品競爭的主要手段。如近年來，中國一拖生產的東方紅LA-2004和LZ-2704動力換擋拖拉機和配裝歐ⅢA發動機的大功率拖拉機的投放市場，顯示大中拖產品技術發展已步入成熟階段。

　　謀篇布局全球

　　近年來，包括國際農機巨頭在內的大批企業與資金迅速涌入拖拉機行業，使國內拖拉機市場競爭國際化的態勢日益增強。截至目前我國已有140余家拖拉機生產企業，較2005年增加了1.4倍，從事外貿出口企業和公司在2011年達到435家，拖拉機生產企業的并購和國際化也勢不可擋。

　　在新的形勢下，為進一步拓展市場、擴大出口，國內農機企業受新興市場商機驅動，正通過建立適應國際化的組織機構，在全球市場謀篇布局，形成營銷網、物流網、服務網。如利用區域性免稅政策，延長產業鏈，設立SKD和CKD組裝廠，使產銷本土化；建立備件中心和培訓服務基地；使用電子商務等手段健全服務體系，達到快速響應目的；采用廣泛合作形式，包括合作研發、技術工程外包等，提升品牌知名度。同時，依靠公共關系參與國外政府招標或者銀行專項資金的項目，每年或者隔年向國外大批量投入農業機械裝備，以項目車、招標車形式出口，促進當地老舊機型的更新換代，加快農業機械化的發展步伐。

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