陳清泉：我國電動汽車產業化迎來發展機遇

中國工程院陳清泉院士在正在此間舉行的第十屆中國重慶高交會上表示，我國電動汽車產業化迎來發展機遇，應加強聯合，突破障礙，推動電動汽車的產業化發展。

　　有“亞洲電動車之父”之稱的陳清泉院士說，從事電動車40多年，現在是關鍵發展時期，電動汽車產業化的曙光已經來到，企業、投資者、政府都很關注電動汽車，但仍有三點需要突破：一是電動車的節能減排毋庸置疑，但是要降低電動車的價格，要接近普通汽車，挖掘電池的附加值；二是解決好汽車產業和電力產業的結合，解決基礎設施。電動汽車需要充電系統和設施，對電力也是新的負荷，需要兩大產業的聯合，政府制定標準，各方利益協調融合；三是要有好的商業模式，比如在杭州有試點的時候，不買電池可能會便宜，可以換電池，也可以配送，利用晚上的時候起到削峰填谷的作用。

　　哥本哈根會議提出2050年要減少50%的排放量，也就是2050年要推出零排放的汽車。“中國經濟發展快，汽車增長量和保有量都很高，又缺少石油，因此在中國發展電動車更加有迫切性和實際性。”陳清泉說。

　　中國工程院院士郭孔輝說，我國電動汽車等新能源汽車的發展從2001年就開始了，但是產業化的步履非常艱難。國家推出“百城千輛”試點，試行財政補貼政策，但是符合指標的電動車還是沒有產業化。各地有一些探索，如江蘇省首次明確了新能源汽車及充電站的技術標準，河南已經將電動車納入到交通管理當中，發的牌照叫豫電XXXX號。“市場引導、低端切入、以小促大、多層次發展，給市場和消費者以選擇權，政府部門給予引導，創造條件讓市場需求的小型電動汽車盡快獲得準生證，讓能造出高質量適應市場電動汽車企業盡快獲得入門的資格，解決了這兩個問題，電動汽車的新興產業，包括電池、電機、電控就會突飛猛進，才能促進電動汽車的產業化發展”。

來源：新華網

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