“總體來說,我們的鍛造行業落后發達國家15~20年。”日前,中國鍛壓協會常務副理事長兼秘書長張金拋出了上述言論。
盡管“十一五”期間,我國在精密鍛造技術領域取得了不少成果,但精密塑性成形技術的發展還與工業發達國家存在較大差距,尤其是許多基礎應用技術和關鍵技術還需要進一步研究解決。
差距達15~20年
為什么是“15~20年”?張金告訴本報記者,該數據是從工藝、裝備制造、基礎理論研究和生產管理等方面綜合評價得出的。
目前,國際的先進塑性成形技術正在向數字化、精密化、輕量化和高效化以及節材、節能和環保方向發展;而先進塑性成形設備則向自動化、柔性化和集成化方向發展。
與之相比,我國鍛造產業的現狀則是:企業數量多,但生產規模小;設備數量多,但先進設備所占比例小,特別是高精、高效專用設備更少,例如高速鐓鍛機、數控冷溫熱鍛壓力機生產線、徑向鍛造機等,國產的基本上是空白;還有數字化設計技術應用不廣,專家型專業人才力量薄弱等。
以冷鍛技術為例。該技術成形精度比溫鍛和熱鍛都要高,在精密成形領域有其獨特優勢。它在我國的起步時間不算太晚,但發展速度卻與發達國家有較大差距。到目前為止,我國生產的轎車上的冷鍛件重量不足15千克,只相當于發達國家的三分之一。
同時,面對市場對大型鍛件的旺盛需求,我國相關大鍛件生產企業的準備也明顯不足,技術積累、科研投入、生產管理、知識傳承和創新嚴重落后。
據介紹,2007年我國對300兆瓦以上機組的汽輪機、電機的低壓轉子需求約在210根左右,但國內能提供的還不到16根,其余只能依靠進口解決。近年來,形勢雖有所好轉,但總體趨勢未變。而進口的大型鑄鍛件不但交貨期長,價格一般也比國內的高30%~50%。
有數據顯示,與工業發達國家相比,我國鍛造行業單位產值的能耗為其4倍,單位產值耗鋼量為其1.3~1.5倍。
“強化該領域的應用基礎技術、共性技術、關鍵技術和前沿技術的研發創新,大力推進技術轉移和試驗驗證工作,凝聚和培養一批拔尖人才,創新管理體制和方法是縮小差距并進入國際先進行列的主要途徑。”張金表示。
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