潤滑油市場需求下降，高終端競爭受關注

據國家統計局的數據顯示，2011年中國潤滑油產量達826萬噸，同比增長7%，與2010年13%的增幅相比有較大回落，中國潤滑油市場去年的總體表現可謂喜憂參半。

另外，還有一組業內人士提供的消費數據，據從事20多年潤滑油市場工作的營銷專家、長城潤滑油市場部負責人徐建透露：“2011年中國潤滑油實際消費量達到710萬噸，比上年增長30萬噸左右。”筆者從國內主要潤滑油企業那里證實了這個數字，這與2010年680萬噸的實際消費量相比僅微增4%，低于2011年年初業界對市場的普遍預期。

由于潤滑油廣泛應用于各行各業，被譽為經濟發展的晴雨表和風向標，潤滑油產銷量數據的高低直接反映出經濟的冷暖和脈動。據了解，2011年中國經濟增長9.2%，但增長速度緩慢下降，從第一季度的9.7%逐季緩落至第四季度的8.9%，這樣的發展態勢也牽動了2011年中國潤滑油市場的需求走勢。

在經濟增長趨緩、市場需求不旺的形勢下，2011年中國潤滑油行業有哪些變化？大大小小的潤滑油企業又有著怎樣不同的境遇呢？不妨掃描一下2011年中國潤滑油市場，并據此預判2012年市場的走向，這或許可以為潤滑油企業和其他從業者備戰2012年提供一份市場經營的參考依據。

先揚后抑需求降

徐建表示：“市場先揚后抑，這是對2011年潤滑油行業整體走勢的高度概括，這主要是因為中國整體經濟增長逐漸回落，以及工程機械、汽車制造等行業進行結構調整，放量增長趨緩，直接影響潤滑需求所致，形成了市場先揚后抑的走勢。”

中國汽車市場2011年實現累計銷量1850多萬輛，同比增長2.45%，作為潤滑油消費大戶，汽車銷量增速大幅回落，直接導致潤滑油產銷量走低。而且，受房地產開發銷量持續雙雙回落的態勢以及其他因素影響，工程機械、冶金建材等行業的潤滑需求也增長乏力，潤滑油市場“先揚后抑”的走勢圖也成為中國經濟和相關行業的寫照。

除了中國經濟增長逐漸下降和汽車、工程機械等行業需求減少帶來的壓力外，2011年潤滑油市場也面臨著基礎油、添加劑等前端產業成本上漲的嚴峻形勢。據長期觀察基礎油和添加劑價格走勢的業內專家介紹，2011年初國際原油價格一路上揚，4月份每桶達到121美元，此后在110美元上下震蕩。受原油價格影響，2011年上半年國際基礎油每噸價格月均上升達60美元。受此影響，2011年中國基礎油價格的走勢偏離正常，在經歷年初價格飆升之后，從5月份以后一直處于高位震蕩，雖然從四季度開始基礎油價格逐步理性回歸，但到年底的時候依然高于年初。同時，在添加劑價格方面，2011年也一直保持震蕩上揚的走勢。

幾家歡樂幾家愁

2011年經濟發展增速回落及潤滑油市場需求放緩，給一直沉浸于盛宴狂歡中的所有潤滑油企業當頭棒喝。業內專家甚至指出，經過十多年快速的增長，中國潤滑油行業即將步入分水嶺而進入調整期。在這樣的背景下難免會上演一出幾家歡樂幾家愁的大戲，尤其是大型潤滑油企業和中小型潤滑油企業之間，必會有著不同的任務和命題。

對大型潤滑油企業來說，他們的主要任務是穩中求進平穩向上。長城、殼牌等少數幾家表現良好的潤滑油企業，憑借強大的品牌影響力、技術掌控力、大客戶服務能力、龐大的渠道網絡以及健全的產業鏈，在2011年依然保持穩健的增長，取得了不俗的業績。據了解，與整個行業4%的增長相比，2011年長城潤滑油銷量增長超過了10%，這份成績單就是來自長城品牌力、產品力和銷售力三力驅動的結果。

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