入世10年，中國汽車市場擴張了10倍，自主品牌也取得了較大的進展。中國汽車市場的發展潛力還非常大，可能會達到4000萬-5000萬輛的市場規模，這是中國汽車業最大的發展機遇。但是，在下一個10年，中國汽車業面臨的挑戰也越來越大，主要來自3方面：
走向全球面臨更多困難。由于傳統汽車市場已經停滯乃至萎縮，所有跨國公司都把發展重點放在中國市場，甚至認為“中國市場最重要”，這使中國汽車工業承受巨大的競爭壓力。
另一方面，發達國家紛紛提高安全和環保門檻，使中國汽車進入發達國家市場更加困難。
內功還欠火候。2009年《汽車產業調整和振興規劃》提出了八大目標，目前，在產銷量、自主品牌乘用車占有率、集團規模方面達到或超過了規劃的要求，但是在產業結構調整、新能源汽車銷量、自主研發整車產品達到國際先進水平、關鍵零部件技術實現自主化方面沒有明顯進展，自主品牌的發展仍然處于分散、規模小、效益差的狀態，售后服務沒有受到足夠的重視，汽車工業在做強方面沒有值得令人欣慰的進展。
汽車市場的瓶頸制約作用越來越大。汽車市場的發展也受到來自3方面的瓶頸制約：交通擁堵、能源供應、環境保護。
因此，下一個10年，中國自主汽車應該把發展重點從數量擴展轉向整體素質提高上，繼續認真落實振興調整規劃所提出的各項要求，在產業結構調整、開發能力增強、產品和服務質量提高方面狠下工夫，切實實現做強的目標。
來源：經濟導報
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