近日,上海國際航運研究中心發布《2011年第三季度中國航運景氣報告》。報告顯示,今年第三季度,中國航運景氣指數為102.83點,已連續三個季度處于微景氣區間;中國航運信心指數為72.77點,首次突破景氣分界線,一舉跌入較為不景氣區間,顯示航運企業家對市場預期暗淡,后市悲觀情緒彌漫,航運業前景不容樂觀。
船舶運輸業加速探底
第三季度,船舶運輸企業的景氣指數為89.96點,連續三個季度處于景氣分界線以下,且再次跌入相對不景氣區間,船舶運輸企業經營狀況加速惡化。第三季度,干散貨企業景氣指數為88.97點,集裝箱企業景氣指數為88.97點,均處于相對不景氣區間,行業整體狀況全面惡化,船舶運輸業加速探底。同時,船舶運輸業的信心指數為20.85點,較二季度大幅下跌近40點,船舶運輸企業家經營信心跌至冰點,首次跌入較重不景氣區間。第三季度,干散貨企業信心指數為14.46點,集裝箱企業信心指數為30.18點,分別處于嚴重不景氣區間和較重不景氣區間,第三季度行業總體環境和運行狀況異常惡劣,船舶運輸企業經營人幾乎集體看空后市,航運市場充滿悲觀情緒。
據中國航運景氣指數顯示,盈利景氣指數僅僅在經歷了2010年短暫繁榮之后,2010年末又急轉直下,陷入低迷,減盈增虧的境況已持續一年,短期贏利難有起色。第三季度流動資金景氣指數為97.29點,延續下滑態勢,首次跌入不景氣區間,企業流動資金緊張狀況突顯。企業融資景氣指數持續走低,已跌入相對不景氣區間,企業融資難度明顯加大,融資成本驟增。第三季度資產負債景氣指數為105.31點,資產負債景氣指數止跌反彈,進入微景氣區間,企業資產負債較上期持平。
中國港口整體持續向好
據中國航運景氣指數顯示,第三季度,中國港口企業的景氣指數為114.95點,處于相對景氣區間,比上期下降了5.97點。42%的港口企業認為當前中國港口業發展狀況良好,42%的港口企業認為一般,港口業的信心指數為134.5點,處于較為景氣區,較上期下降了25.89點。中國港口企業景氣狀況表明各中國港口企業家對總體行業運營情況較為滿意,中國港口業繼續較快發展,整體狀況發展良好,但是受到航運市場持續低迷的影響,中國港口行業向好發展的態勢受到一定程度的抑制。
港口吞吐量高速增長的黃金期已逝,平穩發展成為主線。據中國航運景氣指數調查顯示,17%的港口企業認為在未來“十二五”期間,中國港口吞吐量將快速增長,78%的港口企業認為在未來“十二五”期間,中國港口吞吐量將維持不變,未來增長潛力較小,5%的港口企業認為“十二五”期間中國港口吞吐量將萎縮。
環渤海灣地區港口結構性產能過剩相對突出。“十二五”發展期間,“中國港口是否產能過剩”這一議題依然是討論熱點之一。據中國航運景氣指數調查顯示, 51%的港口企業認為中國港口結構性產能過剩相對較大的區域為環渤海灣地區,26%的港口企業認為中國港口結構性產能過剩相對較大的區域為長三角地區,23%的港口企業認為中國港口結構性產能過剩相對較大的區域為珠三角地區。
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