玉米深加工項目仍要嚴控，我國燃料乙醇須走非糧路線

　　本報訊（記者 孫瑞華）21日至22日，在出席第八屆中國—東盟博覽會期間，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在廣西南寧市走訪了人才市場、農貿市場和居民小區，了解就業、物價和社會保障等情況。在21日晚召開的座談會上，溫家寶指出，目前糧食供求基本平衡，但最近一些地區玉米價格高于小麥價格，出現倒掛。玉米價格上漲與國際市場有關，也與工業用玉米量增大有關，必須嚴格控制玉米深加工項目。

清潔交通國際委員會董事會的主席Michael P. Walsh多次在公開場合表示，由于出色的燃燒值和排放性能，乙醇是替代石化油品的車用清潔燃料的最佳選擇，市場潛力非常大，但當前全球面臨的難題就是燃料乙醇的原料問題，其可持續發展必須要走非糧路線。但受困于技術問題，目前全球的非糧乙醇發展并不是十分理想，甘薯、甘蔗、甜高梁等非糧原料加工路線因生產成本高、工藝復雜使這些技術的產業化大規模應用受到制約。

但走非糧路線已經成為我國發展燃料乙醇的原則之一。在此背景下，國內燃料乙醇企業積極行動，在非糧路線上已取得突破：吉林燃料乙醇有限責任公司在甜高粱莖稈制乙醇、纖維素制乙醇等“非糧”研發方面成效顯著，其使用甜高粱莖稈為原料，進行了數百批次的發酵罐試驗，取得了階段性實驗數據，為后續規模化推廣奠定了堅實的基礎；由河南天冠集團承擔的國家級重大科技專項“年產3000噸秸稈纖維乙醇關鍵技術研究及產業化示范”中的多項關鍵技術，也已取得突破，秸稈原料轉化率超過了18％，即6噸桔稈可生產約1噸乙醇，顯著提高了秸稈原料的利用率；安微豐源集團也開展了600噸/年的纖維素制乙醇中試項目，提出了秸稈原料生產乙醇先分離后發酵的工藝路線。

來源：中國化工報

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