鋰離子電池產業需求增長，多地爭相布局

　　區域競爭正促使多個地方政府布局高端鋰離子電池產業，同時該產業也正呈現出產業轉移和融合之勢。

　　9月上旬，賽迪投資顧問公司在北京發布《中國鋰離子電池產業地圖白皮書2011》（以下簡稱“白皮書”）對我國鋰電池產業的區域特點和發展趨勢做出上述判斷。同時指出，鋰離子電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大產業中的重點交叉產業，更是新能源汽車的心臟，將會是新能源汽車產業化發展的最大受益者。

　　多地積極發展

　　記者從白皮書中獲悉，中國的鋰離子電池產業主要集中分布在以廣東地區為代表的珠三角、以江浙地區為代表的長三角和以京津地區為代表的京津唐地區。

　　而以江西宜春、四川阿壩，以及青海和西藏等為代表的鋰礦資源豐富地區則具備了發展鋰離子電池產業得天獨厚的條件，其紛紛提出了適合于自身的鋰離子電池產業發展思路。

　　值得一提的是，珠江三角洲地區是國內重要的鋰離子電池材料和組裝生產基地。2010年，該地區鋰離子電池產業產值超過96.7億元，占全國的35%左右。該地區眾多的廉價勞動力使得以勞動密集型為代表的電芯組裝環節業務得到了快速發展，形成了以比克為代表的鋰離子電池生產基地。

　　包括上海、江蘇和浙江等地區是國內最主要的鋰離子電池產業聚集地區，在國內鋰離子電池產業中占有重要地位。2010年，該地區鋰離子電池產業規模為74.8億元，占全國的27%左右。

　　其中江蘇和浙江是重要的鋰離子電池材料生產基地，江蘇更是聚集了大量的外商投資企業。上海地區依托其強大的汽車產業，鋰離子動力電池產業得到了較快的發展，再加之以上海的科研和技術優勢，其鋰離子動力電池產業必將得到優先發展。

　　北京、天津，以及河北、遼寧和山東等地區是我國鋰離子電池材料和鋰離子動力電池產業基地，2010年，這些地區鋰離子電池產業規模達到45.6億元。

　　其中北京地區依托其技術和人才優勢，在鋰離子電池正極材料領域取得了長足的發展，在鋰離子動力電池領域已經成功為北京奧運大巴提供清潔鋰離子動力電池。天津地區基本形成了完善的鋰離子電池產業鏈，其相對于北京的成本優勢使得大量的企業選擇落戶天津。

　　同時，由于鋰電池的產業鏈向上游延伸到了鋰礦資源，以江西宜春、四川阿壩等為代表的中西部地區依托當地的鋰礦資源優勢大力發展鋰離子電池產業。其中江西宜春的鉭鈮礦是中國最大的鉭鈮鋰原料生產基地，其氧化鋰的儲量達到110萬噸，占全國的31%，世界的12%，居世界礦石鋰礦的首位。

　　賽迪投資顧問節能環保事業部總經理吳輝在接受記者采訪時說，在中國優良的投資環境和相對低廉人工成本的作用下，未來幾年鋰離子電池產業在全球范圍內向我國轉移的趨勢越來越明顯。

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