我國港口發展將步入低速、穩定增長階段

　　本報訊（記者趙虎）10月24日，在江蘇江陰召開的“中國港口協會長江港口分會五屆會員代表大會”上，中國港口協會常務副會長陳英明表示，“十二五”我國經濟發展將進入穩步發展期，受國內經濟增長方式轉變、世界經濟放緩帶來的貿易需求下降等影響，我國港口發展將步入低速、穩定的增長階段。

　　陳英明指出，我國已成為港口強國，港口在我國經濟社會發展中的樞紐地位和在資源流動、產業聚集、經濟輻射三個方面的能動作用日顯重要。港口已由原來以裝卸、倉儲為主的單一服務，正在向滿足供應鏈全過程需要的物流服務轉變。他認為，當前擺在中國港口企業面前的主要任務是：突出發展重點，拓展發展領域，提升發展層次，以適應實現國家經濟發展的目標；促進上海國際航運中心、大連東北亞國際航運中心、天津北方國際航運中心、沿海各主要樞紐港口以及長江主要港口航運中心的建設，增強我國港口整體的國際競爭力；有序推進港口建設，統籌港口與資源、環境之間的協調，建設發展資源節約型和環境友好型港口；整合港口資源，調整港口結構，協調各方關系，促進港口企業間的資本流動與合作，形成分工合理、競爭有序、優勢互補的港口企業群體；促進港口現代化及港口功能的提升，加快實現由傳統產業向現代服務業的轉變；加強科技興港戰略，加快港口信息化建設。

　　近年來，隨著長江經濟帶腹地經濟的蓬勃發展，長江黃金水道航道條件的進一步改善，長江各主要港口吞吐量大幅提升，港口建設取得重大進展，機械化、規模化水平明顯提高。據了解，目前長江沿線共有生產性碼頭泊位3890個，其中萬噸級以上泊位335個，已初步形成了以大、中、小港口層次分明、布局合理的港口群，逐步完善了以散貨、集裝箱等大宗貨物運輸為主體的專業化運輸系統。

　　長江航務管理局局長唐冠軍指出，長江港口要適應經濟社會和長江航運科學發展的時代要求，加快發展現代港口業，必須要做到：深化轉型、優化服務、強化合作、美化環境、協調發展。他希望新一屆長江港口分會，要切實加強協會自身建設，更好發揮協會“三個服務”的作用。

來源：中國水運報

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