2011年全國汽車市場價格分析和預測

今年以來，全國汽車市場產銷增速放緩，價格總體呈振蕩走低態勢。國家發改委預計，四季度在新車大量上市帶動需求增加以及季節性降價等因素疊加的影響下，價格將會穩中有降。

　　據國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市的監測，前三季度全國汽車市場價格總體平穩下行，不同季度降幅大體相當。至9月，價格比去年末下降0.84%，累計比去年同期價格下降1.17%，乘用車與商用車價格漲跌各異。

　　前三季度，乘用車價格漲少跌多，至9月，價格比去年末下降1.60%，累計比去年同期下降2.83%。其中，基本型、運動型乘用車與微型客車價格分別比去年末下降2.78%、0.81%和0.49%，累計比去年同期分別下降2.60%、3.54%和0.94%。

　　商用車價格波動上行，至9月，價格比去年末上漲0.35%，累計比去年同期上漲0.93%。細分車型中，商用貨車價格以漲為主，至9月，價格比去年末上漲1.08%，累計比去年同期上漲2.53%；其中，輕型、中型、重型貨車價格分別比去年末上漲2.80%、0.60%和1.01%，累計比去年同期分別上漲4.08%、0.89%和3.19%。商用客車價格小幅下降，至9月，價格比去年末下降0.17%，累計比去年同期下降0.18%。其中，大型客車價格比去年末下降0.42%，累計比去年同期上漲2.00%；輕型客車價格比去年末上漲0.52%，累計比去年同期下降6.2%。

　　另外，今年前三季度進口汽車受進口越野車價格大幅上漲拉動，總體呈大漲小降態勢。至9月，價格比去年末上漲1.23%，累計比去年同期上漲2.17%。其中，進口越野車價格比去年末上漲3.55%，累計比去年同期上漲9.93%；進口轎車價格則比去年末下降1.01%，累計比去年同期下降4.40%。

　　今年以來汽車行業產銷增速放緩，營業收入增幅明顯回落。前8個月汽車產銷分別完成1186萬輛和1198萬輛，同比增長3.04%和3.33%。上半年全國汽車行業規模以上企業主營業務收入增幅明顯減緩，并呈逐月回落趨勢。25家整車公司財報顯示，上半年企業平均營業收入同比增速由2009年和2010年的30.8%和59.5%降至12.6%，凈利潤同比下滑4.7個百分點。少數車企，如上海汽車、長城汽車、吉利汽車凈利潤保持增長態勢。今年鋼鐵生產保持較高水平，用鋼行業增速在房地產調控政策影響下，需求減弱、庫存上升，預計后期隨著冬季開工量減少、采購需求下降，以及房產調控政策沒有明顯松動等因素影響，鋼材價格下行壓力較大，將維持弱勢運行態勢。汽車企業利潤減少與生產成本的下降，都為后期汽車價格下降提供了空間。

　　另外，進入三季度以來，由于新車上市頻率加快以及大量新增產能逐步釋放，在刺激需求回升的同時進一步加劇了市場競爭。廠家對新款車型直接以更低價格投放市場，經銷商隨著年底的臨近，將逐漸加大對老款車型的降價促銷力度。受此影響，預計四季度季節性降價因素也將推動汽車價格穩中走低。

來源：中國工業報

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