中國鋼鐵業燒結煙氣脫硫的千億市場，正在遭遇微利年代的多重障礙
“作為大鋼企，我們已經相當積極地投入環保。但在目前的燒結脫硫項目上，可以說只有社會效益，沒有經濟效益。”9月20日，馬鋼集團副總經理丁毅向本報記者如此感嘆。
他指的是三年前，西門子向馬鋼出售的歐洲市場外首套Meros燒結廢氣凈化系統。馬鋼為此總計投入1.2億，基本屬于純投入。
目前，鋼鐵行業全面實施燒結機煙氣脫硫，已被列入國務院《“十二五”節能減排綜合性工作方案》。“十二五”期間，國家對脫硫的重點控制，將從上一個五年的火電領域，轉移到鋼鐵業。
現實的挑戰則是，全國現有1200余臺燒結機中，已建設脫硫裝置的燒結機占總量的比例尚不足15%。
9月21日，西門子中國冶金技術部總經理翟玉友在接受記者采訪時表示：“我們判斷，中國的燒結廢氣凈化市場擁有上千億的份額，很大，但也很亂。因為在行業準入方面，還有待實現規范化。”
“現在的鋼企經營基本屬于微利，我們呼吁可以在脫硫等環保領域，得到國家政策的支持。比如像火電那樣，適當給予一些補貼。”丁毅向記者表示。
呼吁獲得補貼
“呼吁國家適當給予財政補貼，或者采取電價優惠、減免排污費等其它方式。”
9月20日，在馬鋼第二煉鐵總廠，廠長助理吳朝剛指著300平米的1號燒結機不再冒煙的煙囪，告訴記者：“我們在2009年6月建成這一Meros燒結煙氣脫硫系統，現在煙氣處理量每小時52萬Nm3標準立方米，日平均外排的煙氣二氧化硫濃度小于等于200毫克/Nm3。”
更易理解的一個數據是，單單1號燒結機的年減排量就達到3500噸。
據翟玉友介紹，Meros是燒結工廠處理尾氣的重要設備。在一系列工藝步驟中，燒結尾氣所含的灰塵、酸性氣體和有害金屬及有機物含量，減少到常規系統先前無法達到的水平。
但頗令人費解的是，3年過去了，馬鋼的這一“樣板”工程，卻仍然是西門子奧鋼聯Meros在中國唯一的斬獲。即使是合作者馬鋼，也只是在旗下6臺燒結機中的其中一臺投石問路。
記者采訪發現，這其中既有西門子將此作為中國“首套”樣本，設備進口比例較高導致價格偏高之故，但更與現階段中國鋼企在脫硫、環保上的投入動力嚴重不足相關。
“按道理，我們是應該繼續加速上馬，環保投入我們一直很大。Meros除了1.2億的總體投入，每年項目的運營費用還有3000多萬。”
馬鋼集團副總丁毅告訴記者，“但眾所周知鋼鐵企業目前的利潤率低得可憐，所以我們一直呼吁國家適當給予財政補貼，或者采取電價優惠、減免排污費等其它方式，讓我們更有動力。”
被鋼廠拿來作為對比的是火電行業的補貼現狀。2007年，國家發改委頒布《燃煤發電機組脫硫電價及脫硫設施運行管理辦法》，對完成脫硫改造的火電廠上網電力實施每度1.5分的補貼。
另有消息稱，在即將公布的《火電廠大氣污染物排放標準》中，初步計劃“十二五”期間火電煙氣脫硝電價，也將享受每度補貼0.012元的優惠。
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