“目前的訂單基本正常，銷售也比較穩定。”近日，對于“錦湖輪胎部分城市銷量下滑20%—30%”的報道，錦湖（中國）輪胎銷售有限公司市場部負責人趙華僑在接受《中國企業報》記者采訪時表示“不確信，需要核實”。
雖未透露銷量下滑的具體比例，但趙華橋承認與“3·15”之前的水平相比，仍有差距。
來自中國橡膠工業協會輪胎分會的數據顯示，今年上半年錦湖輪胎的產量達到635萬條，基本與去年持平。從數據上來看，“返煉膠事件”過去半年，錦湖遭遇的質量危機似乎有所平息。
然而，在錦湖風波漸趨平靜的表象背后，其實掩藏著另一股暗流：“大家都在用，只是比例大小不同而已。”業內專家表示，這是輪胎企業集體失聲的默契所在。
余波不斷
在經歷天津工廠返煉膠、長春工廠工人罷工、南京工廠污染等一系列事件后，經濟學家賈康的微博控訴讓錦湖再次成為輿論關注焦點。
“目前，相關部門還沒有給出鑒定報告。”當記者問及事故調查進展時，趙華僑向《中國企業報》記者這樣表示。
9月1日，經濟學家賈康及家人駕車行駛于京滬高速滄州德州段時，車輛爆胎，發生車禍受傷。此后，賈康在其實名認證的微博上發表微博講述此事，并控訴錦湖輪胎，疑因其質量問題致車禍發生。
事實上，不少車主都遭遇了類似賈康的車禍事件。而更為常見的是，很多車主的錦湖輪胎出現了開裂、鼓包等不同程度的問題。
值得一提的是，因為返煉膠事件，錦湖南京工廠“懸而未決”的搬遷終于有了突破性進展。
7月份，錦湖南京工廠被南京市環保局列為市重點污染企業并在“搬遷”之列。最新的消息是，錦湖南京工廠將于明年底開始搬遷，新工廠選址初步定在江北化工園區。
此前，受返煉膠事件影響，錦湖天津工廠的多張3C認證證書被叫停。而在隨后的6月份，錦湖又重新拿到了8張3C認證證書，證書截止日期為2014年10月29日。
“若不是返煉膠事件被曝光，錦湖南京工廠有可能都不會搬遷。”有知情人士表示，返煉膠事件成為錦湖的“小辮子”。
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