我國工業氣體產業穩健駛在“高速路”

工業氣體是現代工業的基礎原材料，在國民經濟中有著重要的地位和作用，是石化、化工、冶金、電子、醫療和食品等行業不可或缺的原料。改革開放以來，我國工業氣體產業快速發展。至本世紀初，國內工業氣體工業在“高速公路”上一路疾駛，最高增速達到65%，大大高于全球12%的平均水平。據有關機構預測，今后5年，中國工業氣體將以10%以上的增速增長，產值將從2010年的600億元人民幣，增至2016年的1000億元左右。

作為投資密集型、技術密集型、安全系數高的工業氣體行業，在當前國內外競爭激烈、新技術日新月異、安全問題存在較多的背景下，“十二五”期間我國工業氣體行業該如何發展？如何進行調整、整合，在“高速路”上實現“規范發展、創新發展、安全發展”？就此，記者采訪了中國工業氣體工業協會、上海市氣體工業協會等有關專家，他們作了八個方面的精彩解讀。

　　　
“七化”戰略 指引方向

　　　
“專業化、社會化、集約化、液體化、管網化、綜合化、國際化”這“七化”是我國工業氣體行業發展的指南。中國工業氣體工業協會副會長孫國民告訴記者：“總結國際氣體工業發展的經驗，結合我國從“七五”至“十一五”20多年工業氣體成長的經歷，我們總結提煉了體現中國國情的氣體工業“七化”發展戰略；這些年來的實踐證明，“七化”戰略符合氣體工業經濟發展規律，已使產業的專業化、社會化、集約化、液體化水平有了極大提升；展望未來，只有堅持這一戰略，持續提高行業競爭力，我國工業氣體工業才能穩健行駛在陽光大道上”。

在貫徹“七化”戰略中，同時要制定切實可行的實施戰術。孫國民指出，國內企業應借鑒跨國公司的做法，為客戶提供氣體外包，積極為煤化工、石化、化工、冶金等大型企業提供配套；提升自身的規模能力和良好的多種氣體供氣能力，拓展新品種市場；構建周邊供氣管網，發展方圓300～500千米的液態、瓶裝氣體“基地”，形成一體化的工業氣體供應中心；有條件的大型氣體企業，可在國內建多個“根據地”，成為全國性的氣體企業集團。

　　　
做大做強 提高門檻

　　　
盡快做大做強國內工業氣體企業，發展自己的民族品牌，并形成與跨國氣體公司競爭合作、共同服務氣體市場的新局面——這是中國氣體工業轉型發展的重大任務。

目前，國內氣體企業有國有、民營、國有民營合資、中方控股的中外合資，以及大陸境內的港澳臺投資企業。如何做大做強？孫國民提出“從五個方面努力”：一要鼓勵和引導目前自身擁有大量氣體資源的鋼鐵、石化等大型企業集團，實施多元化戰略，深刻認識“工業氣體業務完全可發展成為本集團擴張的重要增長點之一”，而可大有作為；利用自身優勢，將現有氣體資源整合為獨立的氣體公司，在保證為本企業主業供氣的前提下，放權擴權，讓整合后的獨立、專業氣體公司走向市場。二要支持組建2～3個銷售收入在50～300億的大型氣體“航母”，形成中國本土氣體行業的“龍頭”，如寶鋼金屬有限公司、盈德氣體集團、武漢鋼鐵集團氧氣有限責任公司等已具備實力。三要打造一批銷售收入在10億～30億左右的本土民營企業和其它所有制成分的氣體“聯合艦隊”，如重慶朝陽氣體有限公司、濟南鮑德氣體有限公司、南京特種氣體廠有限公司和廣東華特氣體有限公司等。四要支持氣體設備制造企業加快戰略性進入氣體產業，創出幾個銷售收入在30億元或更多的工業氣體設備制造企業。目前杭州杭氧股份有限公司、溫州瑞氣空分設備有限公司、西安陜鼓動力股份有限公司等企業已作了有益嘗試。五要對中小氣體企業進行聯合重組，解決中小氣體企業在夾縫中生存，受“排擠”和“壓迫”甚至“出局”的尷尬。

提高工業氣體企業門檻，將是政府部門和行業協會聯合起來要做的工作。上海市氣體工業協會會長項守華提出，由于一般的充氣企業，科技含量不高，可用較少的投資建立工廠（站），造成目前國內氣體行業“散、小、亂”嚴重和無序競爭，安全問題十分突出，而國家對這種投資沒有限制。徹底改變工業氣體行業的落后局面，必須建立行業高標準的準入門檻。

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