“十二五”伊始，以節能與新能源汽車為主攻方向的新一輪國際產業競爭已全面展開。基于新能源汽車在全球范圍內尚處于研發和產業化的初始發展階段，專家指出，我國必須抓住這一難得的歷史機遇，搶占戰略性新興產業發展的制高點。
日前，經工業和信息化部、科技部、發改委等部門反復論證和磋商，我國節能與新能源汽車產業發展的總體思路已形成，未來10年應堅持新能源汽車與節能汽車并重的發展思路以及相關技術路線業已明確。據了解，我國《節能與新能源汽車產業發展規劃》近日已編制完成，并已上報國務院審議。
國家戰略——發展新能源汽車
在剛剛發布的“中國機械工業500強報告”中，汽車工業被稱為2010年我國機械工業發展的重要引擎。專家分析認為，“十二五”和“十三五”時期，仍將是我國汽車工業發展的一個重要時期，既存在機遇，也存在挑戰。
從國內情況來看，隨著我國經濟持續快速發展和城鎮化進程加速推進，預計今后較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭，由此帶來的能源供給和環境污染問題將更加突出。我國汽車產業在規模快速擴張的同時，產品質量和技術水平的競爭更加激烈，我國汽車工業提高自主創新能力、實現轉型升級勢在必行。
從國際環境看，以節能與新能源汽車為主攻方向的新一輪國際產業競爭已全面展開。各主要汽車生產國一方面通過大幅加嚴油耗和二氧化碳排放標準法規，提出“低碳汽車”、“綠色汽車”等概念，積極發展和應用汽車先進節能技術，鞏固技術領先優勢，并進一步強化技術壁壘；另一方面將發展新能源汽車上升為國家戰略，大力扶持新能源汽車研發，推進產業化。
業內專家指出，汽車動力系統電動化轉型已成為汽車技術發展的必然趨勢，新能源汽車在全球范圍內尚處于研發和產業化初始發展階段，各國之間的差距還不是很大，抓住難得的歷史機遇，集中力量下大力氣攻堅，我國新能源汽車技術和產業發展將可能實現重大突破，逐步成為戰略性新興產業。
目前，我國已將新能源汽車確定為重點發展的戰略性新興產業。專家指出，加快培育和發展節能與新能源汽車產業，既是有效緩解能源和環境壓力，推進我國汽車產業可持續發展的緊迫任務，也是把握戰略機遇，加快產業轉型升級，培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措。
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