海洋工程發展迅速，海工裝備用鋼國產化腳步迫近

　　《中國冶金報》記者日前獲悉，《國家戰略性新興產業發展“十二五”規劃》已進入征求意見階段。《規劃》中明確，海洋工程裝備發展目標為國內市場滿足率60%以上，海工裝備國產化腳步已經日益迫近。目前，《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》已進入征求意見階段，有望在10月前出臺，將對海洋工程裝備產業的發展提供有力的支撐。

　　據相關機構預測，目前，國際海洋工程裝備市場容量每年約為400億美元~500億美元。在我國，伴隨著對海上油氣等資源的開發投入，預計未來5年海洋工程設備市場規模每年都將超過500億美元約3000億元人民幣。巨大的市場為鋼鐵等上下游相關企業提供了機遇。業內專家表示，海洋工程的發展將對所用鋼材的強度、韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、耐腐蝕、耐低溫等性能提出更高的要求。

　　
　　我國海洋工程發展迅速

　　資料顯示，“十一五”期間，我國已開發建設15個海洋油氣田、建造76座平臺、6座浮式生產儲油船FPSO、鋪設1400多公里海底管線。2010年，我國共交付各類海洋平臺16座，新承接自升式鉆井平臺5座，海洋平臺模塊訂單10座。2010年，中國海域油氣產量已實現5000萬噸油當量。

　　據中國鋼鐵工業協會市場調研部副主任陳芳介紹，近年來，國產海洋平臺鋼板已經被廣泛采用，EH36以下平臺用鋼基本實現國產化，占平臺用鋼量90%。但關鍵部位所用高強度、大厚度材料仍依賴進口。尤其是樁腿，幾乎占了海上鉆井平臺一半的價格。“十一五”期間海洋工程用鋼總量達到170萬噸。但我國用在高端海洋工程裝備制造領域，特別是產品研發設計、核心關鍵配套設備等方面的鋼材仍不能完全滿足需求。目前中國每年約有70%左右的海洋工程裝備配套設備需要進口。

　　海工裝備主要包括海洋鉆井平臺、海底油氣輸送管線、油氣儲運裝備等。

　　海洋鉆井平臺用鋼。淺海平臺根據其規模大小、每座平臺用鋼量在0.11萬噸～0.9萬噸不等；深海平臺根據其規模大小、每座平臺用鋼量在1.5萬噸~2.7萬噸不等，上海外高橋正在建造的3000米特大型深水平臺用鋼量約為2.9萬噸。

　　海底油氣輸送管線用鋼。由于海洋環境惡劣，對海底油氣管線用鋼在質量、產品性能方面提出了比陸地管線更高的要求，需要鋼管具有很高的橫向強度、縱向強度及良好的高低溫止裂韌性、焊接性、抗大應變性能，另外還要有較強的抗海水腐蝕性能。目前，建造海底油氣管線，國際上廣泛采用的是API X42~X80高強度管線鋼。2010年~2015年，我國每年需建設原油管線6000千米，其中，海底管線的比重日益增加。初步預計，今后幾年我國每年將需要20萬噸~25萬噸的海底管線鋼。

　　油氣儲運裝備用鋼材。貯存和運輸海洋油氣需要的液化石油氣（LPG），液化天然氣（LNG）儲缸或油輪，除需要普通船板建造船殼外，還需要低溫鋼、耐腐蝕鋼制作壓力容器，用以保證貯存和運輸的安全性。如常壓冷藏式LPG儲罐和儲輪采用2.25%Ni鋼或調質型鋁鎮靜鋼（Si-Mn系）等低溫鋼制造，常壓加壓式球形儲罐采用調質型HT60～HT80高強鋼制造。液化乙烯（液化溫度：-104℃）儲罐最初采用低溫用調質型高強度鋼制造，后來采用3.5%Ni鋼，最低使用溫度為-110℃。液化天然氣（LNG）儲罐用得最多的低溫材料是9%鎳鋼、鋁合金A5083、奧氏體不銹鋼（304、304L、316、316L、347，最低使用溫度可達-273℃）等。我國目前僅制造過5條LNG船，單艘LNG船的船板耗鋼量約3萬噸。隨著我國掌握LNG船制造技術后，低溫鋼的需求量會日益增多。

　　深水裝備對鋼材性能要求更高

　　在2020年，我國將實現深水油氣田開發工程技術由300米到3000米的跨越。這也對海洋工程用鋼的性能提出了更高的要求。

　　據了解，“十二五”期間國家將支持企業研究開發新型自升式鉆井平臺、深水半潛式鉆井平臺和生產平臺、浮式生產儲卸裝置、海洋工程作業船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備。鼓勵研究開發海洋工程動力及傳動系統、單點系泊系統、動力定位系統、深潛水裝備、大型錨機、甲板機械、海洋平臺吊機、油污水處理及海水淡化等海洋工程關鍵系統和配套設備。“十二五”期間，我國在近海大陸架和大陸坡，將再建5000萬噸的石油產能，海工裝備總投資約達到2500億元~3000億元人民幣。

　　陳芳表示，由于海洋平臺服役時間比船舶長50%，其采用的鋼板必須具有高強度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蝕等特性。當前，國際海洋平臺用鋼主要是屈服強度為355兆帕、420兆帕、460兆帕的鋼材。自升式海洋平臺的樁腿、懸臂梁、升降齒條機構等需要460MPa~690MPa鋼級及690MPa以上鋼級的高強鋼或特厚（最大厚度達到259mm）等專用鋼。2007年~2008年我國海洋平臺用鋼量在40萬噸左右，2009年達到50萬噸，2010年~2011年的需求量預計約為100萬噸。隨著我國海洋開發工作的不斷發展，對海洋平臺用鋼的需求量將不斷增加。

來源：中國冶金報

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