日前，上海郵政和順豐速運在華北地區推出高端快遞服務。業內人士強調，應盡快完善快件丟失、損毀賠償等法規。
全球快遞的領導者DHL退出中國市場后，聯邦快遞中國國內業務占比較低的現實以及民營快遞仍停留在價格競爭階段，讓國內快遞的高端市場成為一個相對的空白點。但國內快遞決不放棄這一大塊蛋糕。記者獲悉，上海郵政和順豐速運同時宣布加碼高端快遞市場。
保價上限=最高理賠額B2C網站上，一款價值8萬元的翡翠手鐲，如何從北京寄到廣州?答案是，該手鐲價值過高，快遞公司拒絕提供寄遞服務。國內快遞公司對寄遞物品保價最高兩萬。
“沒有快遞企業愿意投遞超過萬元的商品制約了電子商務的發展。”一位電商業內人士表示。
“快遞貴重物品的風險很大，作為企業我們難以承受。”近日，在北京京召開的“快件物品遺失損毀理賠相關問題研討會”上，多名快遞企業的負責人如是回應。
時下，快遞糾紛頻頻見諸報端，多數與“貴重快件物品的遺失損毀”有關，而消費者抱怨最多的，就是往往價值數千元甚至上萬元的貴重物品最后只能得到100元的賠償。
記者了解到，按照《郵政法》規定，保價的，即按照保價額賠償；未保價的最高賠償額不超過所收取資費的三倍。而問題的關鍵在于，按照目前慣例，保價上限即最高理賠額，90%以上快遞公司的最高保價只有1萬—2萬。
快遞大佬試水定制化服務顯然，國內快遞巨頭不忍心放棄高端市場這塊大蛋糕，上海郵政和民營快遞公司目前都推出了高端定制化服務。
上海市郵政公司的相關負責人對媒體表示，“同城便遞”業務追求的是個性化服務，可以寄遞一般快遞企業不予接受的酒類、食用油等物品。另外，商家可以選擇當日達，也可以指定特殊時間讓“同城便遞”送達，并可以要求代收貨款，由雙方商議價格。如果沒有特殊要求，該業務一般提供的是次日投遞，價格為市內首重7元，續重每公斤2元。
而另一快遞公司順豐速運在現有中高端定位的基礎上，近日又開通了7對跨省城市間的互寄業務，實現當日收取當日送達服務。另外，順豐速運還對其托寄物價值在2萬—5萬元間的業務進行了升級，并專門劃出全天監控區存放2萬元以上的貨物，對于2萬至5萬元的貨物，還設立了專人專車對其進行派送，并設置專屬理賠。
在兩大快遞公司試水高端業務之前，是DHL剛剛撤離國內業務的背影。上月末，由于旗下3家內地快遞公司虧損近億元，DHL轉讓了上述3家公司的全部股權，隨之淡出內地快遞市場。外資快遞企業的退出，使得中國國內快遞行業的高端市場出現了空白。
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