前6月國產汽車產銷增幅僅3%，進入平緩增長

歷經過去兩年近50%和超過30%的高速增長，中國車市今年進入平緩增長。據中國汽車工業協會8日發布的最新統計，今年前6個月國產汽車產銷增幅只有3%左右。遠遠低于上年同期。

　　上半年國內車市仍屬正常

　　今年4月，國產汽車產銷出現27個月以來首次月度負增長，5月份環比同比雙下降。6月份情況略有好轉。總體來看，今年上半年國產汽車產銷仍然保持正增長，雖然漲幅比上年大幅回落，但這是意料之中的事情。

　　中汽協分析認為，上半年國產汽車增長緩慢的主要原因：一是過去兩年超高速增長，中國車市需要進行調整。二是去年四季度的汽車搶購風潮，提前釋放了部分消費能力，影響了今年上半年的銷售。三是年初購置稅優惠等政策的退出，直接影響了交叉型乘用車的銷售。四是國家宏觀調控的影響、燃油價格的攀升，以及部分城市治堵限購政策的實施，影響了部分消費者的購車欲望。五是日本地震影響了部分日系品牌汽車的供應。

　　日本地震影響中國車市

　　日本3·11大地震及海嘯重創日本汽車產業。一些日本生產的汽車關鍵零部件供應出了問題，導致在華中日合資企業從4月份就開始減產。截至目前，一些企業的產量還沒有恢復到地震前的水平，要到7月底8月初才能完全恢復。

　　一些從日本進口關鍵零部件的自主品牌汽車廠家，也受到日本地震的影響。

　　馬自達公布的上半年銷售業績表明，6月份銷售16384輛，同比減少18%；1至6月累計銷售102703輛，同比減少4%。本田中國公布的數據顯示，6月份本田汽車在華銷量為35105輛，同比大幅下降了30%；1至6月份在華銷量同比下降12.3%，至271369輛。

　　豐田汽車稱，其6月中國市場汽車銷量同比減少2.4%，連續三個月同比下滑。上半年豐田在華銷量減少2.2%，至354400輛左右。

　　與其他日系品牌形成鮮明對比，東風日產不僅沒有下降，反而實現了較大幅度增長。究其原因，與日產公司高度重視中國市場，千方百計保證零部件供應有很大關系。包括商用車和進口汽車在內，日產汽車上半年在華銷量達到59.45萬輛，同比增長18.1%。

　　歐美品牌增長明顯

　　有分析認為，受地震影響日系乘用車在中國市場的份額減少了3%，其中歐美品牌拿去2.2%，韓系品牌拿到0.8%。

　　通用汽車的統計數據顯示，今年上半年，通用汽車及旗下在華合資企業繼續保持良好銷售勢頭，前六個月共實現汽車銷售1273502輛，6月份單月銷量達到193878輛，雙雙創下歷史新高。

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