國家發改委最新公布的《產業結構調整指導目錄（2011年本）》（以下簡稱新《目錄》），自6月1日起正式實施。這是繼2005年版本后，國家發改委再次發布該目錄，將對“十二五”時期的產業發展起到綱領性的作用。該目錄專門對船舶工業的發展做了闡述，就鼓勵類、限制類和淘汰類三個板塊提出了要求。這將對未來五年中國造船工業帶來哪些影響？船舶企業該如何更好地把握國家政策導向和未來產業發展先機，實現跨越式發展？
鼓勵支持：瞄準造船高端市場
過去的五年，中國造船業實現了跨越式發展，造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量等三大指標均居全球第一。但驕人成績背后，我們應該看到，在實現量的跨越的同時，質的同步提升還有差距，突出表現在：船舶工業地區發展不平衡、船舶配套自主化水平有待提高、高端船舶比重有待提升、造船技術有待優化等。
因此，最新版本的產業結構調整指導目錄中，通過對全球造船行業未來發展走向的綜合考量，突出強調高端、低碳，著眼中國造船水平質的提升。細細閱讀，發現目錄的要求詳盡而具體。
自主配套。在船舶配套產品方面，船用中低速柴油機及其關鍵零部件、船舶通訊導航及自動化系統等關鍵船用配套設備，高強度船舶用寬厚板、海洋工程用鋼、船舶涂料、船用可變槳齒輪傳動系統、船舶海上溢油應急處置裝備等產品，成為鼓勵重點。而在海工配套方面，動力定位系統、大型海洋平臺電站集成系統、主動力及傳動系統、鉆井平臺升降系統、采油系統等通用和專用海洋工程配套設備，成為當前及未來產業發展的緊俏產品。
產品高端。新《目錄》結合船舶市場新的發展形勢，重點提出要應對國際海事組織不斷出臺的新標準、新規范，鼓勵發展當前市場熱點船型和船配產品。比如，散貨船、油船、集裝箱船要按綠色、環保、安全要求優化升級，開展滿足國際造船新規范、新標準的船型開發、建造；增加了海洋工程專用作業船和海洋工程裝備條目，一方面體現出國家對戰略性新興產業發展的重視，另一方面體現出當前國民經濟發展的新需求。新《目錄》的相關闡述，對船舶企業優化產品結構，實現產業結構調整和轉型升級有很強的指導作用。記者同時發現，根據我國未來科學考察和國防戰略的需要，科學考察船、破冰船、海洋調查船、海洋監管船、高性能物探船，以及水下潛器、機器人及探測觀測設備都屬于鼓勵發展項目。
造船技術。與《產業結構調整指導目錄（2005年本）》相比，新《目錄》還提出要鼓勵發展精度管理控制、數字化造船、單元組裝、預舾裝和模塊化、先進涂裝、高效焊接技術應用，這體現出國家和企業越來越重視造船技術的發展，有助于提升企業效率，縮短造船周期，增強競爭力，對當前絕大多數船廠提出了更高的技術要求。
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