近些年來，我國船舶工業國際市場份額迅速上升。尤其是國際金融危機后，我國的國際造船市場份額不降反增。今年一季度，我國船舶業承接2010年的良好態勢，主要經濟指標繼續增長。
但占我國船舶業六成的散貨船市場愈發低迷。今年散貨船運費暴跌，散船市場出現運力嚴重過剩，多數船東出現虧損，致使散貨船交付更加困難。同時，成本上漲的壓力也在不斷加大，國家實施穩健的貨幣政策，收縮銀根，使船舶企業的資金鏈岌岌可危。
中國船舶工業協會建議，廣大造船企業不要過分依賴某一船型，應對需求結構變化，轉型升級。
A、 數據
造船三大指標平穩增長
據中國船舶工業協會統計，2011年一季度，全國造船完工量1446萬載重噸，與去年同期基本持平；新承接船舶訂單1091萬載重噸，同比增長32.1%；截至3月底，手持船舶訂單19004萬載重噸，比上年同期增長3.2%。
船舶出口繼續增長 一季度，出口船舶完工1220萬載重噸，占造船完工總量的84.4%；新承接出口船訂單880萬載重噸，占新接訂單總量的80.7%；手持出口船舶訂單16514萬載重噸，占手持訂單總量的86.9%。
規模以上船舶企業完成出口交貨值679億元，同比增長11.1%。其中，船舶制造業621億元，同比增長18.2%；船舶配套業22億元，同比增長5.6%；船舶修理及拆船業23億元，同比下降59.6%。工業總產值保持增長2011年一季度，全國規模以上船舶工業企業1518家，完成工業總產值1678億元，同比增長24.1%。其中船舶制造業1291億元，同比增長22.5%，船舶配套業197億元，同比增長33%，船舶修理及拆船業171億元，同比增長23.4%。
經濟效益穩步增長 今年前2個月，規模以上船舶工業企業實現主營業務收入772億元，同比增長29.5%。其中，船舶制造業567億元，同比增長27.1%，船舶配套業96億元，同比增長32.5%，船舶修理及拆船業95億元，同比增長37.5%。
1~2月份，規模以上船舶工業企業實現利潤總額54億元，同比增長35.9%。其中，船舶制造業43億元，同比增長45.3%，船舶配套業5億元，同比增長11.7%，船舶修理及拆船業4億元，同比增長10.9%。
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