“北汽集團將在今年下半年發布弱電混合動力汽車ＢＣ３０１和ＢＣ３０６，首款自主轎車ＢＣ３０１ｚ將于近期上市。”北京汽車工業集團有限公司副總工程師林逸日前表示。
隨著《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》的發布，國家對戰略性新興產業的支持政策更加明確。新能源汽車作為七大戰略性新興產業之一，未來將受到相關產業政策的扶持，其發展前景與產業活力備受業界關注。國內汽車企業已經開始加快在新能源汽車領域的布局。
示范推廣 經受全面考驗
對于戰略性新興產業，國家“十二五”規劃的要求是“以重大技術突破和重大發展需求為基礎，促進新興科技與新興產業深度融合，在繼續做強做大高技術產業基礎上，把戰略性新興產業培育發展成為先導性、支柱性產業”，并明確提出“將重點發展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術”。
“５萬余字的國家‘十二五’規劃共有６處提及‘汽車’，涉及產業發展、新能源汽車、節能型汽車等不同細分領域，凸顯了汽車業的重要性。”北京汽車研究總院高級工程師詹文章表示。
他介紹，國家“十二五”規劃第一次提到“汽車”是在第九章“改造提升制造業”第一節“推進重點產業結構調整”中。“十二五”規劃明確列出了９個需要推進結構調整的重點產業，汽車業名列裝備制造業和船舶行業之后，排在第三位。“十二五”規劃對汽車業的要求是“要強化整車研發能力，實現關鍵零部件技術自主化，提高節能、環保和安全技術水平”。
而在專門論述“培育發展戰略性新興產業”的第十章，新能源汽車成為主角之一。在這一章的第一節“推動重點領域跨越發展”中，新能源汽車排在節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料等６個戰略性新興產業之后，成為國家“十二五”規劃明確要大力發展的七大戰略性新興產業之一。
我國新能源汽車產業的發展始于２１世紀初。２００１年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“８６３”重大項目。“十一五”期間，我國新能源汽車產業化和市場化推廣取得喜人成績。在２００８年北京奧運會和２０１０年上海世博會上，新能源汽車大規模示范運行，經受住了高強度運行的考驗，表明我國新能源汽車產業化準備已較為充分。
２００９年，為進一步探索推動電動汽車科技成果產業化，財政部、科技部等部委聯合啟動“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點工程。兩年多來，共有超過１萬輛節能與新能源汽車在２５個示范城市展開示范運行，試運行里程超過２３８９１萬公里，累計載客超過９０億人次，示范運行取得良好效果。
２０１０年，我國加大了對新能源汽車的扶持力度。２０１０年６月１日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等５個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。２０１０年７月，國家將“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市由２０個增至２５個。新能源汽車進入全面政策扶持階段。
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