“1月份我國鐵礦石進口量創出歷史新高,這真是出乎意料。市場并沒有發生什么大的變化。”在獲悉海關的最新數據后,我國最大規模的鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”研究人員汪建華近日如此感嘆。
據海關總署發布的最新數據,今年1月份我國進口鐵礦石達到6897萬噸,比去年12月增加1089萬噸,同比增長47.9%。與此同時,進口鐵礦石的現貨價格也在逼近歷史高點,63.5%品位的印度粉礦的礦山報價已超出每噸195美元。有分析師說,考慮到目前相對低位的海運價格,鐵礦石的現貨離岸價其實已創出歷史新高。
圍繞著礦石的種種“新高”數據,讓人產生的直觀印象是“供需緊張”。但是包括全球主要礦山企業在內的鋼鐵產業鏈上的多位業內人士都認為,從總體走勢來看,全球鐵礦石市場“最緊的時段”正在過去,會從“緊平衡”逐漸過渡到相對寬松的狀態。
全球主要礦山企業的一位中國區總裁近期表示,礦價連續多年在高位運行,會吸引更多的資金投入到采礦的行業,鐵礦石的新增供應能力會形成。只要新興市場保持平穩發展,不出現“意外的井噴需求”,可以說礦石市場“最緊的時段”已經漸漸過去。中國寶鋼集團董事長徐樂江也認為,全球的鐵礦石從資源數量上來說“從來不缺”,供求失衡只是時段問題,隨著新投資的進入,供求的變化正在到來。
對于1月份礦石的“新高”數據,不少分析師都是“具體情況具體分析”。資深的鐵礦石分析人員曾節勝認為,在1月份,有一些“短期的特殊情況”不能不注意。中國鋼廠六成以上的礦石采購量來源于長期供貨協議,歲末年初有一個年度采購量的執行問題,再加上去年最后一個季度的全球礦石季度價相對現貨價處于低位,多進口一些也在情理之內。此外,去年前期礦石進口偏少,后期補一些庫存,也是正常的。多種短期因素集中在一起,使得直觀的數據看上去很嚇人,其實并不是由市場總體供求關系的變化引起的。
據曾節勝估計,2月份礦石的進口量肯定會下來,不太可能繼續超出6000萬噸。2009年中國鐵礦石進口了6.28億噸,2010年進口了6.18億噸。2010年是近10多年來中國鐵礦石進口量首次出現了同比下降。這說明中國鋼廠的采購彈性已在加大。月度之間出現波動是很正常的,在短期因素中其實沒有太多的規律性,關鍵是要把握住長期趨勢。
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