十二五汽車業將從制造大國邁向產業強國

2011 年是國家“ 十二五”規劃開局之年。汽車行業如何邁好這新的一步，是汽車業界人士、專家學者及廣大消費者共同關注的大事。剛剛過去的2010 年，中國汽車年銷量蟬聯了世界第一的稱號，并趕超了全球汽車史上的最好紀錄。但銷量上的世界第一只是一個量，不代表質的飛躍。專家認為，中國汽車產業的路還很長，未來還是要把質量放在第一位，在轉型升級上下大工夫。

從數量提升到以質取勝

中國汽車研究中心主任趙航在2010年的國際汽車產業論壇上表示：“中國汽車產業必須要改變簡單的鋪攤子、上項目的思路，減少重復建設。”中國機械工業聯合會執行副會長張小虞前不久表示，汽車業“十二五”規劃應該偏重質量的提升，比如研發、生產能力建設、新能源汽車如何推進產業化等問題。他說，未來10 年將是中國汽車工業轉型升級，實現從制造大國邁向產業強國目標的10年。

張小虞表示，汽車工業的轉型升級和結構調整的目標，就是要使中國成為一個汽車產業強國。在這樣一個發展進程中，汽車產業首先要和國民經濟GDP的增長保持同步，實現由大變強；其次，要全面擴大內需、拉動消費，讓老百姓行得更多便利；第三，要以創新引領行業發展，掌握核心技術，提高汽車產業的核心競爭力；第四，與中央提出的人力資源強國和人才強國的目標同步，在未來10 年建設成一支百萬產業強軍；第五，進一步優化市場結構、技術結構、產業結構和組織結構，在國家兼并重組的政策下實現整個結構調整的目標。張小虞的觀點代表了眾專家的希望，而要實現中國汽車產業的轉型升級，實現汽車強國的目標，就必須使我國的自主品牌由數量取勝、價格取勝轉變為靠質量取勝，最終實現品牌取勝。

如何真正實現“ 華麗轉身”，資深汽車評論員賈新光表示，中國汽車“ 十二五”期間必須要做到產業升級。“這將包括三個方面：一是產品技術的換代升級，二是在產業鏈上向技術含量高、附加值高的領域延伸，三是調整產業結構。這就涉及加快產品創新、加快新能源汽車發展、加快產業聯合重組、加快售后市場開發。”

轉型期將不斷涌現優秀企業

盡管從汽車產銷量看，中國已戴上了世界第一的“桂冠”，但是細看行業，真正做到由大到強則需要行業苦練內功。專家認為，車企應圍繞“內涵式增長”這一主題，在技術提升上多下工夫。只有這樣，才能有更多的優秀企業不斷涌現出來。

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