鐵礦石價格明年一季度或將繼續上漲

　　“鋼廠不是在給礦山打工，而是被掐著脖子走。”近日，天津榮程鋼鐵董事長張祥青參加2010年第八屆中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會時發出了這樣感嘆。他向記者透露，盡管今年四季度的鐵礦石季度價格下跌了一些，但是明年一季度的鐵礦石價格每噸將上漲十幾美元。

　　這是繼去年四季度鐵礦石季度合同價格確定之后，記者從鋼廠方面獲得新季度價格的最新動態。“我們還沒有接到報價，但是從我們公司內部分析來看，明年一季度鐵礦石價格肯定要上漲。”華東一家鋼廠國貿公司負責人接到記者電話時這樣表示。根據他的估計，鐵礦石價格的漲幅應該為每噸10美元~20美元。實際上，從目前鐵礦石市場情況來看，鐵礦石一季度價格上漲已成定局。從我的鋼鐵網鐵礦石現貨指數統計來看，9月份開始截至目前，63.5%礦石平均價格應該達到157美元/噸，如果按照扣除10美元/噸的海運費來計算，離岸價格應該達到147美元/噸，比今年四季度確定的礦石季度價格的離岸價格127美元/噸，整整多了20美元/噸。而這些數據都恰恰是確定新季度價格的重要參照標準。

　　“三大礦山（淡水河谷、必和必拓以及力拓集團）為了在明年的鐵礦石談判中占據主動，通常會在現貨市場上做一些文章，礦山會通過控制發貨量、拉高海運費等方式來拉漲鐵礦石價格，這也助漲了進口礦價格重拾升勢。”聯合金屬網鐵礦石頻道分析師徐光劍在接受記者采訪時表示。此言非虛，根據聯合金屬網監測，11月份開始鐵礦石現貨價格屢創新高，目前港口資源偏緊，高品位資源更為珍貴，商家惜售心態較強。“就目前而言，鋼廠每噸鋼材可以賺100塊錢就已經非常不錯了，更多的鋼廠都在虧損。”基于對“礦石價格高漲增加成本”的判斷，張祥青對鋼廠后期經營充滿了擔憂。他表示，一方面，我國鋼鐵行業存在項目跟風和盲目擴建的風險，導致各種鋼鐵產品都存在過剩情況，抑制鋼材價格；另一方面，礦石和焦炭等原材料價格上漲導致鋼廠成本壓力很大。兩方面都在逼迫鋼廠縮小自己原本的盈利空間，一些鋼廠只能被迫通過偷稅漏稅等極端方式“降本增效”。

　　據中鋼協對75戶大中型鋼鐵企業進行統計的數據顯示，在1月~10月份企業實際采購成本中，煉焦煤同比上漲27.21%，噴吹煤上漲15.05%，冶金焦上漲12.34%，國產精礦粉上漲29.35%。1月~10月份，在鋼鐵企業大力推進降本增效并取得成績的情況下，煉鋼生鐵的實際制造成本仍比上年同期上升21.22%，并呈逐月不斷上升的狀態。“從4月份開始，隨鋼材價格的不斷下降，企業實現利潤也不斷降低。”中國鋼鐵協會常務副會長羅冰生說。據他介紹，今年1月~10月份大中型鋼鐵企業銷售利潤率為2.8%，最低的7月份只有1.16%。如果扣除1月~10月份實現利潤中的投資收益54.95億元，鋼鐵產品銷售實現利潤為638.45億元，實際產品銷售利潤率為2.58%，低于全國工業行業的平均盈利水平。

　　與此相對，今年1月~10月份進口鐵礦石平均到岸價124.07美元/噸，比上年同期上漲45.66美元/噸，漲幅58.23%。我國進口鐵礦石50329.95萬噸，共計用匯624.45億美元，比上年同期同比增加229.8億美元，折合人民幣約1562億元，是大中型鋼廠1月~10月份總利潤的近2.5倍。

　　值得注意的是，1月~10月份75戶大中型企業中，有10戶企業虧損，虧損面達13.3%，虧損額達30.31億元，企業面臨生產經營困難的局面。“今年后兩個月至明年初，大中型鋼鐵企業盈利將大體保持9月~10月份的水平。”羅冰生說。

　　我的鋼鐵網資訊總監徐向春在接受記者采訪時坦言，從目前的情況來看，因為我國總體經濟處于緩慢下滑態勢，此外隨著氣溫降低和春節臨近，一些固定基礎建設也將陸續停工。今年四季度到明年一季度，鋼材下游需求將進入淡季，從而導致鋼材價格上漲空間十分有限，如果明年一季度礦石價格超預期上漲，意味著鋼廠后期將面臨著巨大的生存壓力甚至虧損。（楊燁）

來源：中國礦業報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀