9月份，由于粗鋼產量環比大幅下降，快速拉高了鋼價，但由于其鋼鐵需求基本面和限電政策的不確定性，鋼價沖高回落，處于平穩階段。
據預計，今年冬季鋼鐵需求下降，加上鐵礦石定價改為季度之后，并沒有前幾年那樣的鐵礦石談判推動鐵礦石價格上漲預期，使限電限產和鋼鐵需求淡季相一致，讓鋼價上漲的動力明顯不足。業內人士認為，由于通脹預期將使得鋼價下跌空間較小，鋼價基本以穩定為主。
雖然9月份出口有所增加，但國內外價差縮小，出口繼續增加難度較大，預計全年凈出口3000萬噸左右。從8月份開始，粗鋼產量負增長，加上9月份國內開始限電限產，使得產量大幅下降，預計將維持一年左右的負增長。
業內人士認為，雖然今年鋼鐵行業淘汰落后產能等一系列政策頻繁出臺，加上8月份開始的各地限電限產，但隨著冬季的到來與需求下降，即使限電政策繼續執行其影響也將消失，產能過剩的問題短期內不會改變。因此，鋼鐵行業的艱難運行現狀仍將持續，行業盈利仍將處于低位徘徊，預計下半年盈利將比上半年下降60%左右。
來源：中國工業報
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