5.29%!
這是年底之前各省市仍需要消化完成的單位GDP能耗減排指標。按照“十一五”期間降耗減排20%的總體目標計算，要完成仍未完成的1/4目標，剩下的時間已經不足3個月。
在各省用簡單粗暴的“拉閘限電”沖刺減排目標之際，一些擁有良好節能減排技術的企業卻正面臨被市場忽視的尷尬。
減排空間巨大
“我們用新的工藝替代了原先的應力消除工藝，每年節約能源95%以上，減少成本90%，同時實現零排放。”重慶齒輪箱有限責任公司以下簡稱“重慶齒輪”總工程師曹殿愛告訴《中國經營報》記者，他們已在減排中嘗到甜頭。
消除應力是機械制造企業產品生產中一個必要環節。所謂應力，即材料發生形變時，內部產生了大小相等但方向相反的反作用力抵抗外力，單位面積上的這種反作用力就叫應力。消除應力最常見的方式是采用高溫煅燒。據了解，一個1800千瓦的齒輪箱體用熱時效爐煅燒每天耗電近3000多度。
這樣的熱時效爐重慶齒輪有8臺，每年總計耗電約1200萬度。重慶齒輪引入了頻譜諧波時效技術，他們看到了巨大的變化：通過振動時效的方式消除應力，現在一天只需要幾度電。曹殿愛說，如今減排已經成為他們的一個效益環節。
據介紹，2009年，重慶齒輪有近2萬噸焊接件采用了這項新技術。按照中國信息協會發布的計算公式，每節約1億度電即意味著節約了4.04萬噸標準煤，減少排放二氧化碳10.64萬噸。曹殿愛告訴記者，僅這一項節約下的電能換算成標準煤即達1萬余噸，相當于減少排放2.6萬噸二氧化碳。
來自中國機械工業聯合會發布的數據顯示，2009年我國機械產品用電量約占全國用能的70%，與重慶齒輪規模相當的三四十萬家企業都在使用熱時效技術，若全部改用新技術，節電約能達到705億度。
顯然，僅此一個領域，節能減排空間就已經非常驚人。
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
