我國能源裝備制造業處于由大變強關鍵階段

能源裝備制造業的技術進步是能源產業發展的基礎和保障，在我國“十一五”收關之年，我國能源裝備發展到什么程度，在國際上有沒有一席之地，未來如何發展？

重點工程帶動裝備國產化實現雙贏

近幾年，我國裝備制造業增加值年均增長高達28%，遠遠高于GDP 增速，裝備制造業的支柱產業地位越來越突出。與此相對應，我國能源裝備制造業對經濟增長的拉動作用也越來越大。據統計，裝備制造業對全國工業總產值的貢獻率超過25%，對外貿出口的貢獻率更超過50%。“重大裝備國產化必須緊密依托重點工程，以需求拉動研發，以需求提供市場，這是我們二三十年來致力于裝備國產化的成功經驗。”在9 月1日舉行的2010 中國（國際）能源裝備產業發展高峰論壇上，張國寶肯定了我國重大裝備發展取得的成績。

近幾年，作為“共和國長子”的中國石化，在通過重點工程帶動石油石化行業裝備國產化方面屢屢上演好戲。在川氣東送工程的建設中，中國石化物資裝備部專門成立重大裝備國產化辦公室，把保證川氣東送工程所需作為重要課題，以專項資金支撐，聯合專家攻關，建立供應商聯盟，推動研發和現場試驗，在“ 大工程帶動大產業”的過程中發揮積極作用。

在普光氣田建設中，中國石化大量采用了國產化設備，采購國產高抗硫鎳基合金鋼油管620 噸，節約資金7500 萬元，制造周期比使用進口產品縮短5 個月；采用國產閥門3950 臺，比進口產品節約投資11.92 億元；長輸管道大口徑X70 鋼厚壁直縫埋弧焊管和熱煨彎管首次全部實現國產化，填補國內空白，節約投資8.02 億元。據統計，整個工程通過國產化累計降低成本23.77 億元。專家表示，節約的不僅僅是真金白銀，技術水平也得到提高，一批擁有自主知識產權的基礎裝備達到世界先進水平。我國成功建造40.7 萬立方米液化天然氣運輸船，一批重大裝備走出國門，進入國際市場。業內人士認為，無論是規模還是核心科技，我國都已成為世界裝備制造業大國。

能源裝備企業要有全球化視野

2008 年爆發的國際金融危機，使世界經濟面臨嚴峻挑戰。面對危機，美國提出將研發投入提高到GDP 的3% 這一歷史最高水平，力爭在新能源領域取得突破；歐盟宣布在2013 年以前投資1050 億歐元發展綠色經濟，保持在綠色技術領域的領先地位；日本也宣布將重點開發能源和環境技術。低碳經濟和綠色發展成為全球發展的主導模式。小虎島油庫是國內大型成品油油庫之一，是華南地區重要的油品集散地。2008 年，該油庫采用自主創新環保技術，油氣回收率超95%。當前是全球化的時代，人才、技術、資金等生產要素在全球范圍內配置，市場競爭非常激烈，能源裝備制造業更是如此。我國能源裝備制造業發展必須要有全球化視野。目前，我國能源裝備制造已經形成巨大產能，必須“ 走出去”謀求發展。我國裝備制造業也已具備相當實力，有“走出去”的能力。

專家認為，我國要抓住能源科技革命帶來的重大歷史機遇，能源裝備企業要有全球化視野和主動參與國際競爭的意識，要依托重大工程，加強組織協調；要加大投入，完善能源科技創新體系，要進一步調整完善有利于自主創新的體制和機制。

能源裝備制造業處于由大變強的關鍵階段

我國雖然在產值規模上已經成為世界第一裝備制造大國，但還遠稱不上制造強國。“當前仍然處于全球經濟復蘇的關鍵階段，需要高度重視戰略性新興產業的發展，培育新經濟增長點。”張國寶強調。加強科技創新、大力發展新能源產業、促進傳統化石能源的清潔高效利用、加快調整能源結構，在“ 十二五”和今后相當長一段時期內，都是能源工作的主線和能源行業的首要任務。在重大歷史機遇面前，能源裝備業有必要有前瞻性地開發支撐低碳經濟的關鍵技術裝備，爭奪發展制高點。國家能源局正在積極組織開展重大能源科技攻關、裝備自主化和示范工程建設等工作。

業內人士分析，在國家振興裝備制造業戰略和旺盛市場需求的推動下，我國能源裝備制造業已經站在新的歷史起點上，到了由大變強的關鍵階段。當前，能源結構調整和能源行業的建設高潮為能源裝備制造業提供了難得的歷史機遇，能源制造企業應抓住機遇，加強自主創新，發揮比較優勢，力爭在新一輪國際競爭中占有一席之地。

來源：中國石化報

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