鋼鐵業發展規劃孕育裝備新機遇

　　今年是“十一五”的收官之年，也是各地制定“十二五”規劃的關鍵一年。時下，部分鋼鐵企業的“十二五”規劃已見端倪。從目前披露的一些鋼鐵企業的“十二五”規劃來看，國內冶金裝備制造業在“十二五”期間將面臨新的挑戰和機遇。

　　鋼鐵行業并購調整冶金裝備面臨三大機遇

　　早在今年2月26日，冶金工業規劃研究院受工業和信息化部委托，集國內30多家鋼企代表舉行一次鋼鐵業“十二五”規劃建言的“中國鋼鐵規劃論壇”。冶金工業規劃研究院院長李新創表示，鋼鐵業“十二五”規劃主要內容包括“結構調整、產業布局、聯合重組、產業鏈建設”等。

日前，國務院《關于促進企業兼并重組的意見》出臺，作為兼并重組“重頭戲”的鋼鐵等高能耗行業再次被點名。意見提出：進一步貫徹落實重點產業調整和振興規劃，做強、做大優勢企業；以鋼鐵等行業為重點，推動優勢企業實施強強聯合、跨地區兼并重組、境外并購和投資合作，提高產業集中度，培養一批具有國際競爭力的大型企業集團，推動產業結構優化升級。

　　在淘汰落后、兼并重組的大趨勢下，鋼鐵業的跨省、跨區域尋求資源互補方式的并購重組明顯增加。今年6月，鞍鋼和寶鋼相繼公布了“十二五”規劃。武鋼已在3月公布“十二五”規劃，提出了規劃產能6000萬噸以上的目標。寶鋼稱“到2015年形成‘6600+α’萬噸的產能規模”；鞍鋼稱“產能達到每年6000萬噸，年產鋼進入世界鋼鐵行業前五位”；武鋼則稱“產能規模達到6000萬噸，躋身于世界前六位、國內前三位”。

　　從已見端倪的一批鋼鐵企業的“十二五”規劃可以看到，冶金裝備制造業在“十二五”期間面臨巨大的市場。在鋼鐵業的產業布局上，“十二五”期間，鋼鐵業依然要按照“內陸控制、沿江適度、沿海發展”的原則布局，重點在臨海港口建設大型鋼鐵基地。建設沿海大型鋼鐵基地，也必須堅持“控制總量、淘汰落后和聯合重組相結合”的原則。

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