中國汽車配件產業市場規模超過1 萬億元

由于美國汽車銷售走下坡路，中國車市成為全球車市的“一哥”。當前，中國車市已形成品牌云集的汽車消費市場。作為世界上重要的汽車消費市場和生產國，中國汽車零部件產業也快速發展。

據日前舉行的第十一屆中國國際機電產品博覽會發布的報告顯示，中國汽車配件市場增長迅速，規模已由2000 年的1700 億元增加至1 萬億元，今年將達到1.4 萬億元。自加入世界貿易組織以后，中國汽車產業的資產逐年提升，現在已經成為重要經濟支柱產業，而汽車零部件是整個汽車工業的基礎行業，已經成為決定汽車產業成敗的關鍵因素。

業內人士指出，中國雖已成為全球汽車產銷大國，但是產業結構不合理、技術水平不高、自主開發能力薄弱、消費政策不完善等問題依然突出，能源、環保、城市交通等制約日益顯現。加上外資零部件企業的不斷打壓，中國汽車零部件產業發展形勢十分嚴峻。

投資潛力巨大

中國巨大的市場潛力及廉價的勞動力正吸引著愈來愈多的國際零部件企業。據悉，中國目前已出現一批以汽車零部件出口為主的外向型企業。2009 年，中國汽車產品出口總值達到197 億美元。其中汽車零部件、附件及車身占汽車產品出口的43%，同比增長51%。由于整車利潤下滑、原材料價格上漲，加上中國零部件行業整體水平提高，產品達到了國際標準，國外汽車巨頭紛紛采購中國產的零部件。據統計，全國5000 多家汽車零部件企業中有1200 多家是外商投資企業。截至去年年底，全球排名前100 位的汽車零部件供應商中，至少有70%在中國開展業務。

大同證券首席策略分析師胡曉輝認為，從汽車產量看，2010 年中國將超1700萬輛，未來幾年還將保持高速增長。始于2007 年的中國汽車行業大飛躍，實際上預示著該行業未來10 年將孕育巨大機會，相關的汽車配件將是投資重點。從汽車配件行業來說，汽車鋰電池是未來應當長期關注的領域。

自主創新是關鍵

雖然中國汽車零部件工業近年來取得了長足的進步，但是從全球市場來看，中國汽車零部件行業散亂，產業集中度不高，絕大多數的小規模企業既沒有充足的運作資金，也缺乏研發能力，根本無法研制出先進的適應市場需求的產品。這些問題不但妨礙了中國零部件行業的健康發展，同時也對整車制造行業產生了相當的牽制。

有報告認為，中國現正處于過渡階段，一些零部件廠家成為零部件工業的“ 小巨人”，發展機遇巨大，汽車產業鏈中零部件業將成為今后若干年最具發展潛力的行業之一。但隨著市場競爭越來越激烈，中國零部件企業的競爭壓力也愈來愈大，要想治理好零部件行業的散、亂和經濟效益差的問題，使零部件企業降低成本、做大規模，必須借助市場經濟的力量，充分利用規模經濟的效應。中國國務院副總理張德江日前在參觀第四屆中國國際汽車零部件博覽會時曾強調，提升汽車零部件設計制造水平，對促進中國汽車產業發展、提升中國汽車工業水平至關重要。要加強汽車零部件產業的基礎建設，加快實現關鍵零部件技術自主化，全面提升中國汽車工業自主發展能力和國際競爭力。對此，業內人士指出，從長遠發展來看，零部件企業還應該通過技術創新和提高研發水平，爭取盡快進入高附加值、高科技含量的產品領域，如汽車導航系統、減震器、制動器、發動機、電池、空調壓縮等領域。（山水）

來源：中國貿易報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀