7月出口暴增，外貿企業出貨加速

在出口退稅政策的刺激下，7 月份，中國外貿出口再創新高。外貿分析人士指出，由于7 月15 日是出口退稅的調整“大限”，不少出口企業“搶出口”的現象明顯，令7 月出口數據暴增。實際上，目前中國出口并沒有想象中樂觀，而出口集裝箱的“一箱難求”現象可能僅僅是企業短期集中出貨所致，8 月份將進入一個外貿出口調整時期。

外貿出口“穩”字當先

據海關統計，今年前7 個月，中國出口總值8504.9 億美元，同比增長35.6%。其中一般貿易項下出口3901.2 億美元，同比增長38.3%，高于出口總體增速2.7%；加工貿易項下進出口6295.3 億美元，同比增長36.1%，其中出口3984.1 億美元，同比增長32.4%，低于同期全國出口增速。“目前出口的增長更多是由于出口退稅政策的刺激。不少企業為了拿到出口退稅點，不惜趕工生產，提前出口，以保證較高利潤，因此導致了出口的突然增長。”一位海關官員表示，從目前外貿的總體情況來看，中國的出口形勢并沒有想象中樂觀。8 月份以后，出口退稅政策的刺激效應將完全減退，出口將面臨很大挑戰。

商務部相關人士則認為，下半年的外貿形勢將以“穩”為主，既不會像7 月份大幅增長，也不會出現大幅下降的情況。但對于高污染、高耗能等產業，商務部不會手軟，將實施“鐵腕”政策限制其發展。近日，商務部副部長鐘山在《求是》雜志上刊登文章也指出，為加快外貿發展方式的轉變，要保持出口退稅政策的連續性和穩定性，保持人民幣匯率的基本穩定。下半年中國外貿政策以穩為主，但仍有可能對一些高耗能、高污染產品的出口退稅進行調整。中信建投宏觀分析師劉先生表示，未來中國出口仍然會受到全球去庫存、歐元區債務危機、中國調結構的三重壓力的影響。因此，下半年的外貿政策仍然需要以穩為主。

企業“搶出口”

從外貿形勢上看，出口退稅對于外貿的刺激反應非常靈敏。按照鐘山的說法，目前，貿易摩擦明顯增多、貿易不平衡成為了中國外貿較為突出的問題。而這一切則來自于企業的“搶出口”。浙江一位鋼鐵貿易代理商表示，考慮到7 月15 日新一輪的出口退稅調整行動，企業在“大限”之前加快了出貨的步伐。

記者在相關港口城市了解到，隨著出口暴增，海運物流眼下成為了外貿商最大“ 心病”。在寧波等沿海城市，港口的集裝箱運價幾乎翻了一番，即使價格再高,集裝箱也是一箱難求。據記者了解，寧波美博進出口有限公司幾個批次的出口貨物堆在碼頭已經半個多月找不到出港的集裝箱倉位。除了出口手續上的障礙之外，美博進出口有限公司的延時出口還有可能引起國外進口商的起訴。“ 幸好進口商是老客戶，不然真的是麻煩了。”公司相關工作人員表示。寧波港東南物流有限公司副總經理王翊向記者表示，金融危機時，不少海運的船只都處于閑置狀態，公司也純虧錢。而今，短短的幾個月內，海運集裝箱供不應求，價格飛漲，已經成為了當前出口商的“ 獨木橋”。“ 如果要想出口，就必須接受當前的運輸費用，否則，所有的工作都是徒勞。”王翊說。

“ 出口暴增是短期現象，也透視出政策實施的沖擊力。我認為，對于當前外貿企業而言，爭取時間‘ 搶出口’并無不妥，但是企業要懂得自身的競爭力所在，揚長避短，爭取突破競爭對手限制，取得成功。”商務部研究院研究員梅新育表示。記者在采訪中了解到，7 月的“ 大限”讓原本增長的出口在新的一月中取得了難能可貴的成績。然而，8 月，在政策的刺激完全過去的時候，那么多的企業還會繼續出口爭取那僅有的利潤嗎？“ 形勢本來就不好，我現在的日子就如同和尚敲鐘一樣，過一天算一天。”溫州一家紡織企業的總經理告訴記者，雖然7 月份出口有增長，但是今年整年出口的訂單卻少了不少。

來源：中國貿易報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀