海上風電產業機遇中蘊含多重挑戰

　　目前，全國范圍內海上風電產業爭奪大戰進行得如火如荼，國家海上風電特許權招標項目啟動，首批項目規模龐大，各大電力公司和設備制造商“摩拳擦掌”，已經被定性為“產能過剩”的風電設備正在準備迎來海上風電的又一高潮，開始從陸上到海上的“第二次出征”。

　　因此，不少業界人士把2010年定義為“中國海上風電的發展元年”。他們同時認為，我國政府計劃在資源豐富且人口稀少的西部地區擴大陸上風電規模，在東部沿海開展潮間帶風電項目試點，并啟動中深海域的風電場開發，這種戰略發展前景廣闊。

　　發展如火如荼

　　國家能源局在2010年能源工作總體要求和任務中明確指出，2010年，要繼續推進大型風電基地建設，特別是海上風電要開展起來。

　　今年4月，海上風電特許權招標項目啟動，國家能源局向遼寧、上海、山東、江蘇等11個省份有關部門下發了通知，要求各地申報海上風電特許權招標項目，按照 “先試點、后擴大”原則建設，根據風能資源、海域環境、電力送出和技術能力等條件統籌確定項目規模。

　　海上風電建設開始大踏步地提速加碼。

　　而上海就是其中的一個典型案例，7月以來，我國海上風電的第一個大型試點項目——上海東海大橋100兆瓦海上風電場并網發電，34臺風機隨風而動，十分壯觀；與此同時，上海電氣研制的國內首個3.6兆瓦海上風機下線，風輪直徑達到116米；作為民營企業代表的上海萬德風電公司，其兩臺兆瓦級直驅式永磁風機不久前也在奉賢近海風場并網發電。這一切都表明，上海海上風電建設和海上風機設備制造正進入快速發展期。

　　“事實上，中國有著豐富的風能資源，這些資源都藏在長長的黃金海岸線中。還有，海上風電不怎么占用地域，并且靠近電力負荷中心，不像陸地風電有長距離輸送的麻煩。”中投顧問能源行業首席研究員姜謙這樣告訴記者。

　　反觀現實，雖然近幾年來中國陸上風電取得了較快發展，連續四年裝機容量呈翻番增長，但海上風電的開發才剛剛起步。我國2009年新增海上風電裝機容量僅6.3萬千瓦，而同期海上風電發展最快的英國實現新增裝機容量30.6萬千瓦，累計裝機容量89.4萬千瓦。

　　而目前國家主要采取的方針是通過競爭機制來促進海上風電的發展。就在上個月，國家能源局啟動了首批海上風電項目特許權招標工作。目前已經基本確定要在江蘇沿海選擇兩個近海風電項目和兩個灘涂風電項目，其中近海風電單個項目規模擬定30萬千瓦，灘涂風電擬定20萬千瓦，能源局準備將這100萬千瓦的四個項目同時對外招標。

　　“陸上風電的競爭程度非常激烈，但與之相比，海上風電的門檻會更高，上網電價也會更高，可承受較高的設備成本，所以不少陸地風電設備商都對這個領域‘虎視眈眈’也就不難理解了。”姜謙這樣表示。

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