閱讀提示：雖然當前全球經濟有些不確定因素，但仍在緩慢復蘇之中，國家宏觀經濟也在高位運行，受益于國內外貿易持續增長，上半年全國規模以上港口貨物吞吐量增速達到14.8%，港口運輸生產繼續保持高位態勢，但增速有所下滑。下半年宏觀調控將偏重于經濟結構調整，經濟增速有可能放緩，港口貨物吞吐量雖將繼續高位運行，但增速趨向平穩或放緩。
上半年我國GDP同比增長11.1%，其中二季度增速為10.3%，比一季度的11.9%降低了1.6個百分點。國民經濟出現了適度降溫，這是基數和國家主動調控的結果。受宏觀經濟調整影響，上半年我國港口運輸生產高開低走，趨于平穩，主要生產指標運行良好。
上半年：港口貨物吞吐量創新高增速高位回落
雖然當前全球經濟有些不確定因素，但仍在緩慢復蘇之中，國家宏觀經濟也在高位運行，受益于國內外貿易持續增長，二季度以來港口貨物吞吐量屢創歷史新高，上半年全國規模以上港口貨物吞吐量增速達到14.8%，港口運輸生產繼續保持高位態勢，但增速有所下滑。受去年基數較低、季節性因素以及國內對大宗貨物需求旺季等利好，年初港口運輸生產紅紅火火，首季港口貨物吞吐量增速達到23.2%，其中1月份更是達到35.8%的歷史高位。但隨后在進口鐵礦石、煤炭領跌下，增速逐月遞減，4、5、6月份增速分別為15.9%、15.3%和14.9%，呈現平穩下滑態勢，顯示由于去年基數較低而產生的高增長已告終結，取而代之的是增速趨向平穩。
上半年，去年20個億噸港口中的15個港口繼續保持較快增長，其增速高過港口增速平均值，其中包括營口、秦皇島、唐山、煙臺、日照、連云港、上海、寧波-舟山、廈門、深圳、湛江、南京、鎮江、蘇州、南通等港口，且大部分港口增速超過二成。而去年相對抗跌的北方港口由于基數較高，增速低于平均值。
“進口因素”隱退內貿增長重返主力
鐵礦石、煤炭齊降，“進口因素”逐漸隱退。去年同期受4萬億投資刺激，全國“鐵、公、基”項目大干快上，大宗商品需求旺盛，當時國際大宗商品價格以及海運價格均處于歷史低點，國內對鐵礦石、煤炭、原油等大宗貨物突飛猛“進”，“進口因素”成為去年最大亮點。數據顯示，去年港口外貿進口增速達到23%，占沿海港口貨物增量的71%，意味著沿海港口增速的三分之二是由外貿進口貢獻的。而今年上半年盡管原油進口大幅增長，但仍改變不了外貿進口增速大幅下降的局面，其中鐵礦石進口已連續三個月負增長，煤炭進口也出現了滯漲。
而內貿貨物吞吐量抗跌性相對較強，第二季度增速不跌反升，增速逐月遞增，上半年內貿增速為16.9%，高出外貿6.5個百分點，在較短時間內扭轉了去年增速大幅落后外貿的格局，事隔一年內貿重新返回主力。
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
