我國鋼企跨國經營開始進入“3.0時代”

　　事件 　我國鋼企投資海外受阻

　　近日，有消息稱，澳大利亞收購委員會以違反《公司法》為由，叫停首鋼集團收購澳大利亞吉布森山鐵礦公司的交易。根據澳大利亞《公司法》的規定，投資者收購上市公司股份超過20%時，必須履行全面要約收購義務或申請豁免。據了解，首鋼已經通過另一家上市公司亞太資源在吉布森山鐵礦持有股份。一旦首長國際和亞太資源被證明是關聯公司，首鋼將控制吉布森山鐵礦近40%的股份，遠遠超過要約收購的標準。根據公告，首長國際計劃以總代價2億多澳元約15億元人民幣的價格，收購由 Gazmetall公司所持有的吉布森山鐵礦9.74%股份，同時還購得Gazmetall另外持有的9.98%股份的選擇權。

　　而就在前不久的7月2日，50名美國國會兩黨議員公開呼吁對鞍鋼在美投資建廠展開調查，以確定其是否威脅到美國國家安全。

　　深度　國內鋼企跨國經營模式升級之路

　　我國鋼鐵企業跨國經營無外乎有以下幾個主要動機，包括獲取世界資源配置權、分享國際市場利潤、獲得國際先進技術、規避貿易保護主義和抓住進入國際市場的良機。隨著我國鋼鐵工業的發展，結合上述動機，我國鋼鐵企業的跨國經營活動先后經歷了海外建立鋼材貿易公司、境外投資開采資源和直接在海外建設生產廠等階段。其中，前兩個階段已經形成較為成熟的模式，并有成功案例，而對于海外建廠而言，還處于探索階段。

　　我國鋼鐵企業“走進去”立足雙贏

　　鋼材出口海外市場是我國鋼企最早開始的跨國經營模式。近幾年隨著中國鋼鐵產能的大幅擴張，中國鋼材的對外出口量也迅猛增長。從2006年開始，中國已經成為鋼材凈出口國家，連續數年鋼鐵出口量居世界前列。而隨著鋼鐵出口的增加，中國鋼鐵行業遭受反傾銷、反補貼關稅調查的事件也頻頻發生，導致貿易摩擦不斷。這一方面是受金融危機影響，國際需求不足，外國政府為確保本國鋼鐵企業的市場份額而采取貿易保護手段；另一方面國內鋼鐵產業集中度低，出口企業多而散，同時產品結構性過剩較為明顯，使得我國企業對國際市場依賴和爭奪，遭受的反傾銷行為增多。長遠來看，中國鋼鐵行業在未來遭遇貿易壁壘將成為常態。鋼企的海外貿易公司也將面臨更大的推廣銷售阻力。

　　隨著國內鋼鐵行業的發展，對鐵礦石資源的需求也不斷上升，我國鋼鐵企業開始紛紛“走出去”投資海外鐵礦石領域。當前中國鐵礦石對外依存度已經超過50%，而面對鐵礦石國際市場上必和必拓、力拓以及淡水河谷三大礦山的壟斷，中國缺乏議價能力，進口鐵礦石價格飛漲，給國內鋼企造成了巨大的成本壓力。為擺脫這種受制于人的局面，國內有條件的鋼鐵企業開始紛紛走出國門，積極尋找鐵礦石資源，試圖并購或入股海外礦山，以占領鐵礦石這個鋼鐵產業鏈上游的制高點。我國鋼鐵企業的跨國經營也因此從市場開拓這個鋼鐵產業鏈下游的一端走向上游的另一端———資源。總體而言，中國鋼鐵企業開發海外礦山對中外雙方是雙贏的：中方占有國外資源，可以建立長期穩定的供應渠道；而外方借助中方資金，占領中國市場，同時增加本國就業，有利于本國經濟的發展。但我國鋼企在境外開礦也面臨一定的資源風險、政治環境風險和經濟環境風險，比如鐵礦石價格及匯率的波動、資源所在國政策等等。除此之外，海外開發的鐵礦石還要通過海運回國內進行生產，而中國目前的海運能力還比較薄弱。中國鐵礦石進口量占到世界鐵礦石貿易量的近一半，其中進口鐵礦石的50%都依賴海運，但中國的海運能力只占世界的4%，且正常情況下海運費為礦石價格的1/3~1/2。因此，境外開礦、國內生產的模式必定使相當一部分利潤拱手讓人。

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