吉林省長春市舉行的第七屆中國（長春）國際汽車博覽會，吸引了深圳、成都、重慶等20位各大車展的領軍人物，他們此行的一個重要目的就是謀劃成立中國汽車展覽聯盟，并就整合車展資源、防止行業惡性競爭展開討論。
近年來，隨著中國汽車工業及汽車消費市場的迅猛發展，各種不同級別的汽車展覽如雨后春筍層出不窮。據中國貿促會汽車行業委員會會長王俠介紹，2009年中國共舉辦1萬平方米以上的車展93個，有1005萬人次參觀了車展。車展對于促進汽車銷售，促進消費者的購買行為，及對中國汽車產業發展都起到了推動作用。
但王俠也指出，目前汽車展覽遍布全國，讓車展市場的競爭日趨白熱化，并存在不健康的競爭環境。
業內人士普遍認為，一些地方的車展被辦成了汽車展銷會，汽車廠家為應付各地各類車展疲于奔命無所適從。另外，由于特色不鮮明、辦展時間、地域、目標群體趨同等原因，一些展會已經呈現出逐步下滑的態勢。車展的主辦方們也感受到了競爭的巨大壓力，中國車展業已經開始自發的在資源整合、深度發掘、特色品牌等方面進行探索。此次在長春參加研討的車展業內人士多數認為，汽車展覽該到了整合的時候，行業聯盟則是比較奏效的方式。
長春貿促會會長宋麗華說，發起成立中國汽車展覽聯盟，進一步規范國內汽車展覽業市場，可以科學有效地整合車展資源，推動各大汽車展覽擴大規模。
王俠指出，中國貿促會支持有特色、有影響力的車展做大做強。“發起展會的聯盟，不意味著競爭沒有了，但是這種競爭應該是有序的，最終目的是降低汽車廠參加展覽會的成本，提高效率，有錢花在刀刃上。”（記者 劉毅非 姚湜）
來源：新華網
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