產能過剩倒逼鋼企轉向新興產業

　　編者按：6月28日和29日，國務院連續召開經濟形勢座談會，強調“要著力推動經濟結構調整、體制改革和經濟發展方式轉變”，使宏觀調控既有利于克服短期困難，解決當前的突出矛盾，又有利于構建可持續發展的體制機制，緩解經濟長期發展的體制性、結構性矛盾。在這種背景下，鋼鐵行業出現了發展新興產業的新動向，國內奶業也在進一步打通產業鏈的過程中，幾乎所有的行業都面臨調整結構，重塑產業鏈的契機。本報特派記者深入采訪了一組文章，供讀者參考。

　　窮則思變，這句話落在了中國鋼鐵企業的頭上。

　　當處于微利時代的鋼鐵產業不能再為國內鋼企帶來巨額的利潤時，國內部分鋼企開始籌劃轉型，向新興產業進軍，意在尋找新的利潤空間。

　　近日，寶鋼集團公布的《2010—2015年發展規劃綱要》稱，未來6年，在繼續提升深化鋼鐵核心主業的同時，要在國家產業結構調整中積極捕捉機遇，發現快速增長的業務領域，孵化培育新材料、新能源、新產業。

　　這一選擇重要的背景，是鋼鐵主業已經受到了極大限制，發展空間不大。在產能嚴重過剩、同質化競爭加劇、資源成本高企和貿易保護主義抬頭的背景下，中國鋼鐵業將進入與低盈利時代相適應的低速發展階段。這也正是寶鋼對于未來幾年鋼鐵行業形勢的判斷才做出的選擇。

　　山鋼集團濟鋼與另外一家大型鋼企的負責人均向記者確認，在未來的發展規劃中有意發展新興產業。

　　產能過剩倒逼鋼企轉向

　　“寶鋼對新興產業的興趣可以說是將來鋼鐵行業的一個發展方向，也是無奈之下的方向。”華北一家鋼企的內部人士對記者表示。

　　“我們現在的處境是，一生產就虧本，廠里的一些煉鋼爐也停了。”一位鋼企原料部負責人表示。

　　一邊是嚴厲的地產新政，讓市場需求減少、鋼價下跌，一邊是頻頻漲價的鐵礦石，讓成本節節高升，再加上我國淘汰落后鋼鐵產能任務艱巨，“鋼企面臨的挑戰可想而知。”我的鋼鐵網分析師曾節勝說。

　　中鋼協常務副會長羅冰生此前表示，今年前4個月，中國77家大中型鋼鐵企業實現利潤339億元，但鋼鐵行業利潤率只有3.6%，仍低于全國工業平均水平。

　　此外，工業和信息化部近日向各地方政府下達2010年18個行業淘汰落后產能的目標任務，要求各地盡快將目標任務分解到地市縣和企業，并確保這些落后產能在第3季度前全部關停，其中淘汰煉鐵產能3000萬噸、煉鋼825萬噸。

　　在本輪國際金融危機背景下，國務院去年召開會議，明確提出繼4萬億元投資和十大產業振興規劃之后，新能源、新材料、信息產業、新醫藥、生物育種、節能環保、電動汽車等七大戰略性新興產業將成為我國新一輪刺激經濟方案。曾節勝認為，金融危機爆發以來，我國乃至全世界都對新興產業寄予了極高的期望，全球各國都在努力發展新能源、新材料等新興產業，以求對自身經濟結構進行調整，寶鋼也看到了這一點。

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