中國車企應學會在遵循WTO規則前提下應對危機

近日，中國汽車工業協會就歐盟對我鋁車輪反傾銷案再次向媒體進行了詳細說明，并告誡中國汽車企業，未來應對國際貿易摩擦將成為中國汽車企業的經常性工作，中國車企應學會在遵循WTO規則的前提下積極應對，以切實維護我國汽車行業利益。

鋁車輪反傾銷案引非議

上個月，歐委會公布了對我國鋁車輪反傾銷初裁結果，對我國所有出口到歐盟的鋁合金車輪統一征收20.6%的反傾銷稅。中國汽車工業協會在得到消息后，站在整個汽車行業的角度第一時間表態，反對任何形式的貿易保護主義，并對歐盟的初裁結果表示堅決反對。中汽協副秘書長師建華日前對記者說，針對歐委會對我國鋁車輪的反傾銷初裁結果，我們認為是做出了不公正的裁決，對此我們深表遺憾。作為中國汽車行業的合法代表，中汽協將保留到WTO貿易爭端機制申訴的權利，并希望歐委會能夠充分考慮我方的意見，從中歐汽車產業發展的大局出發、從對未來長遠考慮的整體利益出發，及時矯正初裁的錯誤決定，為今后雙方在汽車產業的繼續深入合作提供公平、公正的貿易環境。

據中國海關統計，中國對歐出口的鋁合金車輪占歐盟市場份額不足8%，同時我國企業以高于國內市場的價格向歐盟出口鋁車輪，本質上并沒有構成傾銷，也并未對歐產業造成損害。相反，中國作為一個向世界開放的國家，為歐洲汽車企業提供了巨大的市場，也為中歐企業間的合作提供了很好的空間。多年來，中歐汽車企業建立了密切的合作關系，歐洲企業在發展的同時也促進了中國汽車企業的發展。在此次金融危機后的復蘇中，中國汽車市場的繁榮也給歐洲企業帶來了巨大的好處，中國汽車銷量的增加也大大增加了來自歐洲汽車電子產品零部件的進口，為歐洲汽車行業在金融危機后的復蘇提供了不可替代的支持。因此，應該珍惜中歐汽車業界間的良好合作局面。在這種情況下，歐委會仍然堅持對中國出口的鋁合金車輪統一加收20.6%的反傾銷稅，這將嚴重傷害中國汽車從業者的感情，轉變了我國汽車行業管理者、從業者、消費者對歐洲汽車及零部件行業的印象，最終必將影響歐盟企業在中國的發展。

另外，歐委會的調查行為，也給中國企業留下了非常不好的印象。師建華說，歐盟一直沒有承認中國市場經濟的國家地位，也不認可中國國內鋁合金車輪的市場價格。來自歐委會的現場調查核實人員態度蠻橫，對國有企業存在主觀偏見，完全無視已經高度市場化的中國鋁車輪行業，主觀認為國內鋁車輪的價格是被操縱的。以如此嚴重的先入為主的偏見開展核查，很難得出公正的結論和意見。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀