長城證券交通運輸行業研究員宋偉亞指出，“與客運相比，中國航空貨運一直實力較弱。民營航空公司這塊業務更差，基本沒有專門的貨運機隊，都是用腹艙捎帶運貨。”
安邦咨詢一位不愿具名的分析師指出，未來航空業“重客輕貨”的現象肯定會改變的。“不管是國有還是民營的，客貨并重也是航空公司的一個趨勢。”
隨著中國成為世界工廠，貨運的需求也越來越大，而且國際航協曾預測，未來中國航空貨運的增長速度將高于客運的增長。
來源：中國遠洋報
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