2012年全球動力電池市場規模或達490多億元

本報訊 中國市場情報中心（CMIC）最新發布的信息顯示，新能源汽車已成為世界各大汽車公司21 世紀初激烈競爭的焦點，動力技術革命將徹底改變2l 世紀汽車業的面貌。具有高效節能、低排放或零排放優勢的電動汽車受到世界各國的廣泛重視，是國際節能環保汽車發展的主攻方向，世界上許多國家都開始投入大量資金開發新能源汽車。

據了解，新能源車研發的焦點，主要集中在動力電池的材料、性能、參數上，電池技術的進步使新能源車有了轉變能源需求的可能。未來，汽車廠商之間的競爭，也主要是所裝配動力電池性能的競爭。從這一點來講，動力電池技術核心的地位將長期存在，這一環節也將長久保持豐厚的利潤。基于電池技術的成熟程度、國內配套設施的建設進度以及國外新能源車的發展路徑，未來3 年至5 年，鎳氫電池混合動力汽車仍將是新能源車的主流。而在3 年至5 年之后，隨著磷酸鐵鋰成品率提升帶來電池成本的下降以及全國充電站網絡的逐步建立，磷酸鐵鋰電池將成為主要新能源汽車用電池。

CMIC 專家預計，到2012 年，中國將形成50 萬輛新能源汽車產能，銷量占乘用車總銷量的5%，擁有10 億安時的車用高新能單體動力電池生產能力。以單車使用2 萬元電池（綜合考慮混合動力和純電動汽車）的平均水平測算，國內汽車動力電池市場規模可達到100 億元，相當于目前鋰電池市場規模增長2 倍多，全球動力電池市場規模可能達到490 多億元。CMIC 專家稱，到2020 年，新能源汽車將帶動全球車用動力電池市場需求超過2000 億元。同時，新能源汽車產業還將發展，促進動力電池市場規模快速增長。由于中國電池產業基礎較好，既能對國內新能源汽車產業產生較好的支持作用，也有希望在全球新能源汽車產業鏈中獲得更多分工，中國車用動力電池產業屆時將迎來快速發展的黃金時機。

來源：中國貿易報

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