鋼鐵行業“轉方式調結構”壓力增大

　　“今年第一季度，我國鋼產量已達到了6.4億噸的年產水平，4月份達到了6.74億噸的年產水平，特別是4月下旬日產鋼187萬噸，相當于年產鋼6.8億噸的水平。如果按照這個水平計算，今年我國鋼產量將增加7000萬噸~1億噸。”在5月14日國家發展改革委組織的對未來鋼材需求預測的研討會上，與會專家特別指出，“當前產量的快速增長對鋼鐵行業結構調整造成巨大的壓力，鋼鐵行業須認識到當前宏觀經濟發展中仍然存在的不確定因素，應積極推動自身發展方式的轉變。”

　　未來需求難以支撐鋼產量快速增長

　　在此次會議上，與會專家指出，在當前資源、能源價格不斷上漲的情況下，鋼產量的快速增長將給行業自身發展和應對低碳挑戰帶來巨大的壓力。特別是當前宏觀經濟在回升的過程中仍存在著一些不確定因素，鋼產量的快速增長也將加大鋼鐵企業自身生產經營的風險。

　　從國際宏觀經濟形勢看，美國、歐盟等國的經濟數據表現趨好，世界經濟呈現復蘇勢頭，但發達國家失業率仍居高不下，近期希臘債務危機、西班牙債務危機也說明了當前世界經濟仍然存在著諸多不確定的因素。國際經濟環境的變化，對我國鋼材的出口將產生一定的抑制作用。一方面，在當前全球經濟尚未完全走出金融危機陰影的情況下，貿易保護頻發的現狀仍沒有得到根本改善，將持續對我國鋼材出口產生影響；另一方面，在經歷了金融危機的沖擊后，未來發達國家的經濟運行將向著消除或者減少產生危機根源的方向發展。首先，發達國家將針對此次金融危機爆發的根源，采取增加儲蓄、減少超前消費的措施，并加強對金融秩序的監管，抑制虛擬經濟當中的過度杠桿化。其次，伴隨著金融危機的影響逐漸減弱，全球經濟進入后危機時代，各國也將逐步采取退出措施，縮減公共開支，以減少債務。再其次，發達國家將著力解決其就業問題，通過發展實體經濟，實施所謂的再工業化政策，支持中小企業進一步發展，以尋找其新的經濟增長點。這些措施都將對世界鋼材需求產生影響。

　　而從我國經濟發展形勢來看，宏觀政策導向的變化和經濟發展中存在的一些不確定因素，對鋼鐵行業的需求也會產生一定的影響。“今年第一季度，我國煤炭產量增長了28%，粗鋼增長了24.5%，水泥增長了20.8%，有色金屬增長了36%，用電量增長了22%，才換來了第一季度GDP增長11.9%，單位GDP能耗卻增長了3.2%。”與會專家對當前我國經濟發展“過熱”表示擔憂。專家指出，我國經濟的波動較大，政策導向短期效應明顯，鋼材需求調控的風險也比較大。

　　首先，我國4萬億元投資按計劃將于今年結束，但實際完成投資估計要到明年。據專家介紹，4萬億元的投資將拉動近1.2億噸鋼材消費。如果按照3年完成投資，每年將拉動鋼材消費4000萬噸~6000萬噸。而未來幾年內，我國不會再有第二個為應對金融危機刺激經濟而采取的如此大規模的投資，因此這4000萬噸~6000萬噸的鋼材需求減量，對未來我國鋼材需求的增長將產生一定的抑制作用。

　　其次，投資結構的變化也將對我國鋼材需求產生影響。未來固定資產的大規模投資仍將是拉動我國鋼材消費增長的重要因素。但專家也指出，在考慮國家投資對鋼材需求的拉動作用時，不能簡單地看億元投資能拉動多少鋼材消費，而要具體分析投資投向，投資結構的變化將對我國鋼材消費產生一定的影響。如億元鐵路投資對鋼材消耗的量最大，而未來我國鐵路的投資強度肯定會有所減弱，因為在應對金融危機的過程中大量的鐵路投資已經完成。今年前4個月，我國道路投資增長了56%，而鐵路投資只增長了17%，可以看出鐵路投資的增長已經開始逐漸放緩。

　　再其次，從我國經濟發展方式轉變的角度來看，未來要實現增長方式的戰略轉變，將啟動戰略性新興產業，而我國目前確定的 9個戰略性新興產業對鋼材需求的拉動作用有限。專家分析，目前鋼材需求最大的就是新能源產業，我國新能源產業規模2010年是9.1億千瓦，2020年規劃達到13.4億千瓦，增加了4.3億千瓦。其中對鋼材需求具有拉動作用的主要有：超超臨界火電機組，60萬千瓦機組每1萬千瓦將消耗鋼材355噸，其中鍋爐鋼310噸、汽輪機用鋼24噸、閥蓋用鋼21噸，而這些大都是特鋼；核電每1萬千瓦要消耗400噸鋼材；風電每1萬千瓦要消耗500噸鋼材，其中風電消耗的鋼材中有10%屬于特鋼。所以專家預測到未來我國電力消耗的鋼材增量并不大，而這其中需求較多的都屬于高品質的特鋼。

　　從以上可以看出，鋼材消費需求增長并不樂觀，特別是在當前我國鋼材產量如此大幅度增長的情況下，鋼鐵行業生產運營存在著巨大的風險。而目前中國的資源也支撐不了這樣的快速增長，其結果就是我們必須到世界上去用高價買資源，把自身改革開放的成果拱手送給了國外礦山企業。因此，鋼鐵企業必須積極轉變發展方式。

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